1970 ASTON MARTIN DBS 4.2 ∙ Automatica
N. XXX di un totale di 787 veicoli prodotti
- Telaio n. DBS/5XXX/R
- Motore n. 400/4XXX/S
- Numeri corrispondenti secondo il "Foglio di fabbrica Aston Martin".
- Consegna tramite il concessionario "Lazenby Garages" | Gran Bretagna, proprietario: George Lazenby, attore di James Bond nel film OHMSS (On Her Majestys Secret Service).
- Vernice nel rarissimo colore di consegna "Aquamarine".
- Interni con Connolly "Vaumol", colore di consegna VM 846
- Tappeti Wilton e rivestimento in lana "West of England Cloth" in colore "Fawn".
- Revisione completa del motore da parte di Iain Tyrrell con conversione a "pistoni forgiati ad alta compressione" (principio Cosworth) e aumento della cilindrata a 4,2 litri
- Rapporto di compressione aumentato da 8,9:1 a oltre 9,5:1
- Tutti i precedenti proprietari sono noti per nome e documentati
- Tutte le chiavi e i documenti di consegna sono disponibili
- Manuale del proprietario Aston Martin Works, manuale di servizio AM, catalogo ricambi AM-Works, manuale d'officina AM-Works, tutti originali del primo proprietario.
Il modello DBS prodotto da Aston Martin rappresenta il coronamento della serie David Brown "DB". È l'ultimo modello prodotto sotto la direzione e la gestione di David Brown con il famoso motore a sei cilindri in linea da quattro litri che ha debuttato sulla DB 4 nel 1959.

Dall'ottobre 1967 al maggio 1972, lo stabilimento principale di Newport Pagnell ha prodotto le vetture del tipo "DBS" con numeri di telaio consecutivi che iniziavano con DBS/5001/R fino a DBS/5829/RC.
In totale sono stati costruiti solo 787 veicoli, ormai rari. Ciò rende la serie una delle più rare tra i modelli "DB" a sei cilindri.

A partire dal numero di telaio DBS/5557, la prima serie fu seguita dalla seconda con alcuni importanti miglioramenti in termini di equipaggiamento e, soprattutto, di aerodinamica della carrozzeria.

L'Aston Martin DBS che vi propongo privatamente appartiene alla seconda serie ed è stata consegnata il 17 agosto 1970.
Su richiesta del primo proprietario, oltre al colore esterno "Aquamarine", è stata dotata di interni in pelle di eccezionale bellezza nel raro colore "Natural". La moquette e il rivestimento in lana "West of England Cloth" sono stati scelti nei colori abbinati "Natural" e "Fawn".
Tutti i materiali utilizzati per questa vettura sono i più pregiati disponibili sul mercato e, come di consueto per Aston Martin, provengono da Connolly e Wilton. La pelle di qualità superiore, tradizionalmente prodotta e utilizzata da Connolly dal 1887, si chiama "Vaumol" ed è qui magistralmente rifinita nel colore VM 846.
L'intero abitacolo è stato realizzato a mano appositamente per questa vettura da un tappezziere senior dell'AM che lavorava nel negozio di finiture Aston Martin quando questa splendida DBS era ancora nuova.
Come ci si può aspettare, la finitura e la qualità di tutte le cuciture e la forma della tappezzeria sono esatte e precise come quando la DBS fu montata per la prima volta nel 1970 e sono probabilmente uniche al mondo. (Citazione originale di Iain Tyrrell).

Tra le caratteristiche di spicco di questa Aston figurano una "Radio Radiomobile" con lettore di cassette a 8 tracce integrato, un'antenna estensibile elettricamente dall'interno nella parte posteriore del veicolo e un equipaggiamento aggiuntivo con due trombe Fiamm e due fanfare ad aria compressa che possono essere commutate tramite un circuito di commutazione. Come chicca, il dispositivo a 8 tracce viene fornito con una cassetta con musica da abbinare alla vettura.
I numeri di serie e l'equipaggiamento del veicolo, con i colori e le chiavi utilizzate, sono documentati in un "Works Built Sheet" della fabbrica principale di Newport Pagnell, che ho richiesto io stesso.
Anche la storia del servizio di assistenza per la nuova auto è documentata qui, con tutte le visite alla fabbrica per la manutenzione del veicolo.
Inoltre, tutti i precedenti proprietari sono elencati in modo dettagliato con i loro nomi, la posizione professionale e l'indirizzo, nonché i loro investimenti e gli interventi di manutenzione sul veicolo.
Per documentare il mio lavoro in questi 16 anni, ho tenuto un diario di restauro e manutenzione di ogni chilometro percorso e di ogni intervento effettuato.
Tutti gli investimenti effettuati sul veicolo possono essere rintracciati sotto forma di fatture e foto molto dettagliate. Tutti i ricambi utilizzati provengono esclusivamente da AM in Inghilterra.

La rarità delle due brochure originali contemporanee della DBS che sto includendo non può essere superata. In questo caso addirittura una brochure per ciascuna delle due serie prodotte.
Questa DBS è completata da libri e cartelle originali ordinati dal primo proprietario.
Sono presenti il manuale di servizio Aston Martin Works, il catalogo ricambi AM Works e il manuale d'officina AM Works dell'anno di consegna 1970.