La V8 Volante è nata dalla necessità di Aston Martin di fare qualcosa di innovativo per rilanciare l'azienda, e questi primi esemplari della serie 1 della Volante sono ben riconoscibili per il rigonfiamento del cofano necessario a liberare i quattro carburatori Webber.

Essenzialmente come ampliamento della gamma di berline V8, la Volante si rivelò un successo immediato, con prestazioni di 7 secondi per arrivare a 100 e una velocità massima di oltre 140 miglia orarie.

La Aston doveva assicurarsi che tutto fosse fatto secondo standard così elevati che gli acquirenti avrebbero dovuto considerarla come "Una fabbrica in cui solo il meglio è sufficiente, e in cui abilità, dedizione e lealtà sono le parole d'ordine di un prodotto famoso in tutto il mondo" - una citazione diretta dall'affascinante brochure di vendita d'epoca che accompagna questo fascicolo storico dell'auto.

Anche se non è possibile confermarlo, si sospetta fortemente che questa Volante sia stata l'auto utilizzata per le fotografie della brochure di vendita.

Se si pensa agli anni '80 e si decide di acquistare un set di nuove cabriolet di produzione britannica, queste Volante devono essere state molto, molto difficili da acquistare se confrontate con le loro contemporanee, che in genere non erano altrettanto veloci ed eleganti.

La Volante era anche la più lussuosa della gamma V8, in quanto era la prima auto a presentare la facciata in radica di noce di serie e la capote a comando elettrico.

Oltre alla brochure di vendita d'epoca, la Volante ha anche il manuale d'uso originale nella custodia in pelle, il libretto degli attrezzi in pelle e due libretti di manutenzione con un totale di 17 timbri.

All'interno della storia ci sono anche copie dei suoi precedenti registri di bordo che confermano che ha avuto solo 4 proprietari registrati da quando è stata acquistata, con il primo proprietario che inizialmente si è registrato a nome della propria azienda prima di mettere se stesso - il signor James McNeil - sul titolo nel 1989.

È rimasta con il signor McNeil fino al 2010, quando è stata venduta al signor Hansjoerg Baumann, che l'ha tenuta tra il suo deposito sotterraneo in Scozia e la sua casa di vacanza in Svizzera.

È stato il signor Baumann a commissionare la revisione dell'intera parte inferiore dell'auto nel 2018, compreso un ampio lavoro sulle sospensioni e sui freni. A conferma di ciò c'è una chiavetta USB con una serie di fotografie di quando sono stati eseguiti i lavori, anche se non ci sono fatture per il lavoro svolto.

Tuttavia, basta fare un'ispezione per non avere dubbi sulla solidità della VSX 44V.

Si dice che solo 157 di queste prime Volante siano state prodotte in RHD, poiché la maggior parte di esse era destinata al mercato nordamericano, dove l'estetica era piuttosto rovinata dalle norme di sicurezza statunitensi dell'epoca.

Era quasi completamente immacolata prima che la prendessimo in consegna, tutto ciò che è stato necessario è stato rinnovare i cerchi Diamond Cut, che hanno un aspetto magnifico.

Presentata nei suoi graziosi colori originali di blu tormalina e pelle di magnolia, tutto è in ordine e funziona esattamente come dovrebbe, si guida come un sogno e non può essere lontano dall'essere il miglior esempio di una vettura disponibile ovunque.