La prima presentazione al pubblico avvenne al Salone Internazionale dell'Automobile di Birmingham del 1988; l'Aston Martin Virage succedeva alla precedente generazione di modelli V8 costruiti in carrozza dalla fabbrica Aston Martin Lagonda di Newport Pagnell. Pur continuando a essere costruita con metodi tradizionali, con telaio in acciaio e carrozzeria in alluminio, la Virage rappresentava una visione più moderna di ciò che l'aveva preceduta e comprendeva un V8 da 5,3 litri rivisto con 4 valvole per cilindro e convertitori catalitici, oltre a uno stile più contemporaneo della carrozzeria. Questa particolare Virage speciale non deve essere considerata alla stregua delle altre Virage. Il telaio numero 50079 è stato costruito per la collezione personale di un membro della famiglia reale d'oltremare, dando vita a un'auto davvero unica. Nel corso del 1998, l'auto è stata sottoposta a un notevole programma di miglioramento da parte dell'Aston Martin Works Service che ha incluso una completa ristrutturazione meccanica che ha portato il motore e la trasmissione alle specifiche più recenti, i freni e le sospensioni aggiornati alla dinamica sportiva, una completa riverniciatura del metallo nudo nel tradizionale British Racing Green e gli interni completamente ridisegnati in rosso intenso utilizzando pellami Connolly a grana speciale, tappeti Wilton e strumentazione rivista, compreso un volante che incorpora un airbag per il conducente. I successivi cerchi V8 coupé rifiniscono l'auto e beneficiano di freni più grandi. Il cambio automatico aggiornato con l'opzione della modalità sportiva è stato montato. La lussuosa pelle continua sul tetto e sui montanti posteriori.