Nel 1973 si chiude il sipario sulla leggendaria Volvo P1800(ES). Ci vollero ancora alcuni anni prima che si cercasse un degno successore. Solo quando il "Progetto Galaxy" fu lanciato internamente nel 1978, ne risultò un'auto completamente nuova, la Volvo 480 (ES). Il design si ispirava chiaramente al suo predecessore, la P1800(ES). La coupé sportiva fu presentata ufficialmente al Salone di Ginevra del 1986.

La nuova arrivata di casa Volvo fu la prima di una serie di vetture familiari di dimensioni ridotte: la serie 400. Si trattava di un'auto altamente sperimentale, con il frontale anteriore e il cambio di direzione. Si trattava di un'auto altamente sperimentale con trazione anteriore, luci "a scomparsa", cruscotto digitale con computer di bordo e "illuminazione di avvicinamento", che mantiene accesi gli abbaglianti per 30 secondi dopo aver chiuso l'auto. È stato raggiunto un elevato livello di tecnologia.
Il cofano in fibra di vetro era un altro concetto nuovo, che alla fine si rivelò più pesante di quello in metallo. Il design fu molto apprezzato e valse a Volvo una serie di premi per il design.

Il motore a iniezione da 1,7 litri della ES aveva una potenza relativamente modesta di 109 CV e una velocità massima di 190 km/ora. In seguito, alla gamma si sarebbero aggiunti un motore da 2 litri e un motore turbo da 1,7 litri. Nonostante la potenza relativamente bassa, la tenuta di strada della Volvo 480 ES soddisfaceva senza ombra di dubbio le aspettative del suo aspetto filante. I giornalisti hanno descritto come eccellenti questa tenuta di strada ottimale, le caratteristiche di guida e sterzo, i freni, il consumo di carburante economico, il livello di equipaggiamento lussuoso e la plancia ergonomica.

La 480 rimase in produzione fino al settembre 1995 e alla fine registrò +/- 80.000 unità.

"Collection by Vermant" è orgogliosa di offrirvi questo modello Volvo 480ES del 1986. Si tratta di un modello di pre-produzione con numero di telaio 184 - la numerazione dei telai della produzione di autovetture per clienti inizia con il numero 364. Si tratta quindi di un esemplare unico che potrebbe già far parte di una collezione di musei dell'auto. Prima o poi, quest'auto potrebbe finire in una rinomata collezione Volvo.

La 480 è ancora in condizioni immacolate e ha solo 77 chilometri reali all'orologio.

Recentemente, questo classico speciale è stato sottoposto a un'importante revisione durante la quale sono stati sostituiti tutti i liquidi e i filtri, comprese le cinghie di distribuzione e la batteria.
Questo oggetto da collezione è pronto per una nuova casa!

Ulteriori informazioni e immagini: www.collectionbyvermant.be