Audi 80 convertibile con motore a iniezione a 5 cilindri, con carrozzeria zincata e senza ruggine. 1986 Audi introdusse la terza generazione di 80 con codice interno di fabbrica typ89. Come caratteristica speciale, il typ89 aveva un valore di CW molto basso, pari a 0,29. L'area frontale totale del typ89 era di soli 1,91 metri quadrati. Uno dei modi per mantenere bassa la resistenza aerodinamica era il parabrezza relativamente piatto, che a metà degli anni '80 era ancora unico in questa classe. La tecnologia derivava dalla precedente generazione B2. Anche in questo caso, il motore era posizionato longitudinalmente e azionava le ruote anteriori. In opzione con i motori più pesanti, era disponibile anche il sistema Quattro. Il typ89 era disponibile con tre cambi diversi, a quattro, cinque e tre marce. La typ89 fu una delle prime auto ad avere una carrozzeria completamente zincata, che eliminava completamente la ruggine - un importante punto di forza in un'epoca in cui la ruggine poneva fine prematuramente alla vita di molte auto. Audi fornì quindi una garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine all'interno (in seguito, una garanzia di 12 anni). Il modello si rivelò un successo e le vendite andarono molto bene. L'esemplare qui offerto è stato consegnato nuovo nel 1994 ed era molto completo. Le condizioni generali sono notevolmente buone, ovviamente è rimasto in mani di appassionati. Sia gli interni che gli esterni sono in condizioni perfette! Anche tecnicamente, la manutenzione coerente è stata eseguita e gli intervalli di servizio sono timbrati. Tecnicamente quindi anche un fantastico timer di guida giovane adatto per lunghi viaggi o uso quotidiano. Per le persone di alta statura, l'Audi 80 offre un'ottima abitabilità e molto spazio.