Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale al Supercar Fest 2025 sabato 17 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. La Quattro di Audi è una leggenda che ha riscritto le regole del rally internazionale, inducendo i costruttori rivali a ripensare le loro offerte, ed è stata letteralmente un pioniere. La storia ebbe inizio con l'ingegnere telaista dell'Audi Jorg Bensinger, che trascorse un inverno finlandese a testare la Volkswagen Iltis, un veicolo militare e forestale della Germania Ovest a trazione integrale, e scoprì che era in grado di superare tutte le altre macchine sulla neve, indipendentemente dal tipo o dalla potenza. Sottopose l'idea di una versione a quattro ruote motrici dell'Audi 80 Coupé alle gerarchie dell'azienda e, beh, il resto lo sapete. Il modello risultante fu lanciato con grande entusiasmo al Salone di Ginevra del 1980 e poi distribuito ai clienti europei più tardi nello stesso anno, inizialmente con il motore WR, cinque cilindri in linea da 2144 cc, 10 valvole SOHC con turbocompressore e intercooler.
Mentre l'ingegneria è puramente teutonica, lo stile è stato supervisionato dallo Yorkshire Martin Smith, incaricato di trasformare l'elegante ma banale Coupé nel caratteristico caricatore Quattro dall'arco svasato. Era la prima volta che il mercato automobilistico di massa veniva introdotto all'inebriante combinazione di potenza turbo e trazione integrale, e i risultati furono spettacolari. La Quattro da strada fu chiaramente un successo per Audi, con quasi 11.500 vetture prodotte, ma fu come auto da rally da primato che il modello si guadagnò la sua temibile reputazione. Nei primi anni Ottanta, fino alla fine dell'era del "Gruppo B", le varianti della Quattro hanno vinto 23 rally WRC per mano delle leggende del rally Michèle Mouton, Hannu Mikkola, Walter Rӧrhl e Stig Blomqvist, tra cui due campionati mondiali e due volte il secondo posto.
L'auto qui offerta, una WR a 10 valvole, è rifinita in Alpine White con i classici interni in pelle grigia e il cruscotto LCD ed è stata originariamente fornita da Motorworld Garages di Oxford il 10 maggio 1985 al suo fortunato primo proprietario, un certo T. Matthews. Ora viene offerta dopo sette anni di proprietà, gli ultimi dei quali trascorsi in un deposito asciutto, e ha percorso in totale circa 85.572 miglia. È accompagnata dai registri di manutenzione con una pletora di timbri del concessionario fornitore e di altri specialisti VAG, da un assortimento di documenti originali tra cui il manuale d'uso della Quattro, il manuale dell'immobilizzatore, i precedenti libretti fiscali e quasi tutti i certificati MOT dal 1988 al 2021.
Queste vetture hanno avuto un'influenza davvero trasformativa sui parametri dinamici delle moderne auto stradali e questa è un'opportunità per entrare in possesso di un'Audi Quattro in gran parte originale, altamente innovativa all'epoca e sempre più desiderabile oggi.
