Ogni marchio ha le proprie caratteristiche distintive e i modelli che meglio ne esprimono il carattere. Audi non fa eccezione ed è nota soprattutto per il suo eccezionale sistema Quattro: una trazione integrale permanente con distribuzione della coppia regolabile in modo continuo. È talmente efficace che nessun altro costruttore tedesco supera davvero Audi in questo campo. Il dominio di Audi è stato dimostrato anche nei rally del Gruppo B con la leggendaria Audi Quattro, fino a quando il regolamento non è stato modificato per ridurne il vantaggio.
Arriviamo ora alla quarta generazione della RS6, nota tra gli appassionati come C8. È stata presentata nel 2019 al Salone dell’Auto di Francoforte. Mentre le generazioni precedenti potevano a volte assomigliare a prima vista alle loro sorelle più modeste, la C8 non lascia spazio a dubbi. Enormi passaruota svasati, grandi prese d’aria e due imponenti terminali di scarico ovali integrati nel paraurti posteriore rendono la sua presenza inconfondibilmente aggressiva.
È alimentata ancora una volta dal ben noto V8 biturbo da 4,0 litri che, dopo l’ultimo aggiornamento, eroga di serie 600 CV e 800 Nm di coppia. Grazie alla trazione Quattro, l’aderenza è praticamente illimitata e l’auto si comporta sempre esattamente come ci si aspetta. Nonostante le sue prestazioni, rimane straordinariamente facile da guidare, tanto da essere abbastanza confortevole da permettere ai nonni di portarla a fare un giro.
E il nostro esemplare? In molte auto, questo sarebbe considerato uno dei colori meno desiderabili, ma qui funziona alla perfezione. Rifinito in Audi Exclusive Taktik Green, abbinato a interni in pelle nera e Alcantara e cerchi completamente oscurati.
L'elenco degli optional è esteso, talmente lungo da poter essere facilmente considerato un vero e proprio studio a sé stante. Dopo un giro come si deve, diventa immediatamente chiaro perché questa generazione sia così ricercata nelle località sciistiche svizzere e, sì, anche tra coloro che non seguono sempre rigorosamente le regole.
È stata interamente sottoposta a manutenzione presso il concessionario, proviene dal suo primo proprietario in Italia ed è pronta per il suo prossimo capitolo.
Siete tentati?
