Esterni: Le linee della Austin Healey 100 non sono molte e il design è molto semplice. Forse è per questo che è così incredibilmente bella. Inoltre, con un'auto nera le linee sono forse ancora più accentuate. La vernice nera perfetta e super liscia crea un ottimo contrasto con i pezzi cromati. Questa vettura è stata sottoposta a un importante restauro in cui è stato rielaborato praticamente ogni singolo dettaglio. Questa Austin Healey 100 BN1 è straordinaria sia sotto che sopra. Restaurata dallo specialista Auston Healey 100 in Olanda. Nuovi cerchi a raggi cromati con pneumatici Continental. Il parabrezza può essere ripiegato per ridurre la resistenza al vento. Con il parabrezza abbassato, l'Healey ha un aspetto professionale, ma assicuratevi di indossare gli occhiali di protezione.

Interni: Pelle verde e tappeti in condizioni nuove. La Austin Healey 100 BN1 ha gli stessi interni verdi nel bagagliaio e anche la capote e il tonau. Il cruscotto, semplice ma elegante, contiene una strumentazione perfetta. Oggi è dotata di un volante Motolita.
Austin Healey 100 BN1 in vendita in Svezia
Motore: L'auto ha appena percorso circa 60 km dopo il restauro. Ha appena iniziato il rodaggio. Il motore è stato appena messo a punto da uno specialista di auto inglesi. Questa Austin Healey 100 BN1 ha un cambio a 4 rapporti con overdrive in terza e quarta marcia. (Le auto BN1 originali avevano un cambio a 3 marce). Le specifiche Le Mans significano.

Carburatori più grandi
Scatola dell'aria fredda
Camma ad alte prestazioni
E pistoni con rapporto di compressione 8,1:1
La potenza è aumentata di 110 CV

Storia: Questa Austin Healey 100 BN1 fu venduta nuova in America e fu consegnata come auto con guida a sinistra l'8 giugno 1955. L'equipaggiamento extra era costituito dal parabrezza laminato e dal riscaldatore. Ho immatricolato l'auto qui in Svezia il 5 maggio e ha superato il controllo tecnico. In precedenza era arrivata dalla California nel 2015 e aveva subito un restauro completo da parte di uno specialista Austin Healey in Olanda. In quell'occasione il contachilometri è stato azzerato. Oggi segna 60 km. In un certo senso, si può dire che si tratta di un'auto nuova del 1955. Per quanto ne so, non è possibile sapere se il pacchetto Le Mans sia stato montato dalla fabbrica o successivamente dal concessionario. Non c'è scritto nel certificato di proprietà.