- 67 gare documentate fino al 1970 con Gerald Edie negli USA
- Completamente e unicamente documentato
- Convoluto di parti originali da 50 anni
- Ultima gara al Nürburgring nel 2008
- Articolo nella rivista Motor Klassik

Storia del veicolo:

Questa Austin-Healey 100/4 fu consegnata da un salone di Parigi a un pilota di Londra, che poco dopo la vendette all'amico Ralph Zanette in California. Zanette guidò la roadster in gare private, per le quali l'auto ricevette i freni a disco anteriori dal modello sportivo 100 S. Il proprietario successivo, Gerald Edie, mise a punto la potenza dell'auto da 90 a 100 cavalli e la fece correre in circa 60 gare. Tra queste, Sacramento, Berkeley, Georgetown Divide, Sears Pint, Lodi e Stockton, solo per citarne alcune. L'ultima di queste gare si tenne a Laguna Seca nel maggio 1970. A partire dal 1970, la Healey era conservata da Edie. Grazie alle favolose condizioni di conservazione, non si trovano macchie di ruggine.
ruggine. 34 anni dopo, gli attuali proprietari acquistarono questo esemplare "matching numbers" e lo riportarono in pista, ancora equipaggiato con il corretto cambio a quattro marce e overdrive. Per loro era importante non distruggere la patina, quindi hanno lavato solo la carrozzeria e smontato e riassemblato la trasmissione e il motore. L'ultima gara dell'auto si è svolta nel 2008 insieme a Gerald Edie al Nürburgring. È interessante notare che l'intero chilometraggio dell'auto è stato percorso in pista. L'auto è dotata di un differenziale a slittamento limitato, oggi molto raro. Numerosi trofei, targhe di gara, registri di gara e libri dimostrano la storia delle corse e sono inclusi nell'acquisto di questa auto da corsa unica.
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