La leggendaria Austin-Healey fu prodotta tra il 1959 e il 1967. Nel corso di questi anni furono apportati continui miglioramenti e aggiornamenti, che culminarono nella Austin-Healey 3000 Mark II nel marzo 1961. Fu lanciata sul mercato equipaggiata di serie con tre carburatori SU HS4 e dotata anche di un albero a camme migliorato. La Mark II era disponibile nella versione a quattro posti (BT7) e in quella a due posti (BN7).
Nel 1962, l’Austin-Healey 3000 MKII A, ora denominata BJ7 nella versione a quattro posti, fu lanciata come successore della MKII. Il numero di carburatori fu ridotto a due SU HS6 poiché i tre HS4 erano difficili da sincronizzare. La Healey era un’auto veloce e accattivante che riscosse particolare successo sul mercato americano.
I principali vantaggi della MKII A rispetto alla MKII includono il parabrezza arrotondato, i finestrini laterali incernierati che offrono un rapido riparo nelle serate estive più fresche e la capote facile da azionare, ora priva di telaio separato. Il classico cruscotto, che fu successivamente sostituito nella MKIII, impreziosisce per l’ultima volta le versioni MKII A. Ciò rende la MKII A una Healey altamente ambita; infatti, è una delle Healey più ricercate. Combina il bellissimo aspetto classico delle prime Healey con il comfort dei modelli MKIII successivi.
Questa Healey MKII A è rimasta di proprietà dello stesso proprietario per decenni. All’inizio degli anni ’90, egli stesso ha restaurato completamente l’auto. Da allora, la Healey è stata mantenuta con cura e ha dato prova di sé in vari viaggi all’estero. All’epoca il motore fu modificato per funzionare a benzina senza piombo. Dopo tutti questi anni, sia la verniciatura che gli interni si presentano in condizioni eccezionalmente buone. Il sottoscocca della Healey, dotato di un telaio rinforzato durante il restauro, è verniciato in tinta con la carrozzeria. L’accostamento dei pannelli della carrozzeria è eccellente, a dimostrazione della maestria artigianale impiegata.
L’auto è dotata di splendidi cerchi da 15 pollici a 72 razze, un volante sportivo in pelle Moto-Lita, una leva del cambio “Works” con selettore overdrive, cinture di sicurezza multipunto Securon, un estintore e un vacuometro VDO. Sotto il cofano si trovano una ventola di raffreddamento elettrica, un coperchio delle valvole in alluminio, una bobina di accensione ad alta potenza “Flame Thrower” e vari aggiornamenti. È disponibile un album fotografico che documenta il restauro.
Questa Healey è in ottime condizioni. Classic Park è specializzata nell’acquisto, nella vendita e nella vendita in conto deposito di auto d’epoca ed esclusive. Situata a Boxtel, tra Eindhoven e ’s-Hertogenbosch, la nostra sede si trova a 10 minuti di auto a nord di Eindhoven e dell’aeroporto di Eindhoven. Si trova a 80 km di distanza da Venlo (confine tedesco) e a 100 km dall’aeroporto di Amsterdam Schiphol.
Classic Park dispone in media di 100 auto in stock, esposte in modo accattivante nel nostro museo a Boxtel. L’auto qui descritta è soggetta a variazioni di prezzo, errori e cambiamenti nella disponibilità. Per la galleria fotografica completa e la disponibilità attuale, visitate il sito www.classicpark.nl. Non possiamo garantire il chilometraggio esatto, poiché le letture del contachilometri sono quelle registrate, salvo diversa indicazione esplicita. Non vengono fornite stime relative al bollo, poiché le normative variano a seconda del paese e della provincia. Le informazioni o le tariffe relative al bollo riportate potrebbero essere errate. Dal presente annuncio non è possibile far valere alcun diritto.
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