Rifinita in British Racing Green con equipaggiamento meteorologico nero in Mohair e interni in pelle scamosciata e tappeti verde scuro - tutto in ottime condizioni

I paraurti rimossi, la griglia a rete, i fari di guida, il riempimento Le Mans, le prese d'aria dell'alettone anteriore, il volante Moto-Lita e le ruote a filo cromate completano l'insieme, conferendole un aspetto più aggressivo del normale. Anche se la Fase II è considerata non solo la versione più potente della 3000, ma anche la più lussuosa

Che bell'esemplare!

Ha anche un impianto di scarico potenziato da Dennis Welch, per cui il suo suono è tanto bello quanto l'aspetto ........ e il motore a sei cilindri in linea da 3 litri gira fino al limitatore di giri senza alcun problema e sprigiona anche una notevole coppia ai medi regimi.

Restaurata da specialisti Healey dove è stata convertita da LHD a RHD e da allora ha percorso solo 10.000 miglia.

Proprietario precedente per 24 anni

Come versione Phase II, ha il telaio posteriore potenziato e una maggiore potenza, pur mantenendo il precedente trattamento dei fari posteriori.

Un vero spaccatutto e un ottimo rapporto qualità-prezzo.