PREZZO DI CAPODANNO Dipinta con colori vivaci rosso e crema secondo standard elevati, con interni in pelle crema e tappetini rossi abbinati (anche nel bagagliaio), questa vettura è un ottimo esempio dell'ambita versione "long wing" numero 99, montata su un telaio "Big Bore" da 4½ litri. Gli interni in legno sono particolarmente interessanti, con venature piuttosto semplici, ma in 3 tonalità e con una raffinata finitura satinata. L'auto è in ottime condizioni, con porte che chiudono perfettamente, ecc. e funziona bene. La stiamo attualmente preparando e revisionando, abbiamo montato cinque nuovi pneumatici radiali, che si adattano molto bene all'auto, sia dal punto di vista estetico che da quello della guida, insieme a nuovi tubi, pronti per la strada. Abbiamo anche montato un nuovo paraurti posteriore in acciaio inossidabile e protezioni laterali, che sono eccellenti! Le fatture archiviate all'inizio di quest'anno mostrano i lavori di riparazione, compresa la revisione della frizione, per un totale di oltre 10.000 sterline. Il numero di immatricolazione originale, OTO 620, dà immediatamente un nome all'auto! Telaio n. B455NY Numero di immatricolazione OTO 620
Frammenti: pizzi, Wimbledon e una roulotte Il primo proprietario della B455NY fu Stuart Kirkland Fletcher (1897/1963) che nel 1915, all'età di soli 18 anni, si arruolò nel RAMC e fu inviato in Mesopotamia, ricevendo sia la Victory Medal che la British Medal per il servizio prestato durante la prima guerra mondiale. La fortuna della famiglia Fletcher si fondava sulle macchine che producevano per i mulini di pizzo e un discendente, S.B. Fletcher, ha scritto un libro di 250 pagine sulla Fletcher House of Lace. Una delle figlie di Stuart, Helen Margaret, era una tennista internazionale e quando iniziò a giocare nel 1945 era destrorsa, ma dopo essere caduta da cavallo nel 1946 e essersi fratturata il polso, Helen passò a giocare con la mano sinistra e divenne una delle migliori giocatrici mancine al mondo! Nel 1950 giocò la sua prima partita a Wimbledon e nel 1953 era già al nono posto nella classifica mondiale di singolare e al secondo posto in Gran Bretagna. Nel 1953 e nel 1954 batté la numero 3 al mondo Shirley Fry sull'erba di Manchester.
Nel 1961 B455NY era di proprietà del maggiore Anthony Richard Carr di Bladgen House a Keevil. Nel 1585 Roger Blagden, un commerciante di tessuti di Keevil, acquistò un terreno da Thomas Jones e, dopo la morte di Roger Blagden nel 1603, la sua proprietà fu ereditata dal suo erede Roger e rimase alla famiglia Blagden fino al 1807, quando l'ultima parente in vita, una certa signorina Ann Dare, lasciò la proprietà a un certo John Chamberlaine, che a sua volta la lasciò alla figlia sposata, una certa signora Pooke . Per accettare il lascito, il signor Pooke cambiò il suo cognome con atto unilaterale in Chamberlaine! Blagden House fu costruita a metà del 1600, ma alcune sue parti risalgono al 1400, quando era di proprietà del ricco commerciante di tessuti Lawrence Stephens.
Dagli anni '80 al 2016, B455NY è rimasta di proprietà di Robert Belli di Virsac, un falegname che aveva restaurato la roulotte dei suoi genitori, nella quale era cresciuto insieme ai suoi 14 fratelli!
