Trovare un esemplare della ricercatissima Continental fastback in condizioni originali così splendide è un sogno per molti, ma questa vettura è proprio questo: ha avuto solo quattro proprietari e conta appena 69.000 miglia dal nuovo. L'amore e la cura profusi dall'auto da proprietari particolarmente attenti hanno portato a un risultato eccezionale. La carrozzeria è incredibilmente lineare, nitida e precisa; la verniciatura blu Dragonfly, leggermente sbiadita, non fa che accrescerne il fascino. Gli interni sono magnificamente intatti e in condizioni superbe, con morbida pelle beige bordata di blu, splendidi rivestimenti in legno, ecc.; persino i tappetini originali sono intatti e in buone condizioni. Aggiungete a tutto ciò il fatto che questa vettura è una delle ultime in assoluto, una serie E con motore da 4,9 litri, e avrete qualcosa di davvero speciale! Se apprezzate il significato e l'importanza di una deliziosa e matura originalità, avete sempre desiderato una R Type Continental e volete un'auto automatica facile da guidare, con sedili comodi, questa potrebbe essere l'unica disponibile in grado di soddisfare le vostre esigenze! Tra le altre documentazioni, nel fascicolo storico è incluso il libretto di circolazione originale del 1955, insieme alla fattura di vendita risalente all'acquisto da nuova da parte del primo proprietario, che ha tenuto l'auto per 26 anni e, quando è arrivato il momento di venderla, era desideroso di trovare qualcuno che se ne prendesse cura in modo appropriato, come attesta la lettera in nostro possesso. Ci è riuscito, e l'auto è rimasta con la stessa famiglia per altri 27 anni fino al 2008. Deliziosamente originale, intatta e con una qualità tattile difficile da descrivere a parole, questa è davvero un'occasione unica nella vita! Ora rimessa in servizio, revisionata e offerta con il collaudo MoT.
Telaio n. BC3E Targa n. PYR 1
Curiosità: un agente di borsa di successo
Il primo proprietario della BC3E fu Aubrey William Schuster (1906/1993), la cui famiglia può essere fatta risalire a Francoforte nel 1600 con Abraham Ottingen-Schuster; la prima traccia della famiglia in Inghilterra risale al nonno di Aubrey, Francis Joseph Schuster, alla fine del 1800. La famiglia Schuster era attiva in molti settori, tra cui il diritto, il tessile, il settore bancario, la scienza (raggi X) e il mercato azionario. Durante la Prima guerra mondiale, i membri della famiglia Schuster furono oggetto di una campagna stampa anti-tedesca e, a un certo punto, Sir Felix Schuster rilasciò un comunicato stampa in cui affermava che i tre fratelli Schuster avevano tutti dei figli in servizio nell'esercito britannico, con Aubrey Schuster che aveva raggiunto il grado di maggiore nel Royal Army Service Corps. Aubrey e Joy Schuster vivevano nella tenuta di Moor Park a Rickmansworth, che vantava un maestoso Golf Club e una stazione ferroviaria sotterranea nascosta!
Joy Schuster era originaria della Scozia e i loro interessi commerciali erano legati alla Clydesdale Boot & Shoe Steam Factory, fondata nel 1822; nel 1872 l'azienda contava 10 filiali a Glasgow oltre allo stabilimento di Elcho Street. Le pubblicità dell'epoca vantavano che i loro stivali e le loro scarpe erano adatti sia per la città che per la campagna. Quando Aubrey Schuster prese in consegna la BC3E, ne fu così entusiasta che portò a fare un giro il suo vicino e suo figlio. Nel 1981, quando Aubrey Schuster si ammalò, vendette l'auto al figlio di quello stesso vicino che, da giovane, era stato portato a fare un giro in auto.
L'emblema della contea dell'Hertfordshire è una testa di cervo (da cui la contea prende il nome); ai membri del Moor Park Golf Club venivano consegnati dei distintivi metallici da apporre sull'auto per dimostrare alla sicurezza il loro diritto di accesso quando entravano nel parco: questo distintivo con una testa di cervo e un pugnale è ancora montato sull'auto!
