Qui a Motodrome abbiamo un vero e proprio debole per le auto classiche americane, ed è per questo che siamo lieti di proporvi questa fantastica Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery del 1948 con motore da 383 cu. in, in versione restomod.
Restomod? Hot rod? Streetrod? Auto customizzata? Chiamatela come volete, ma è davvero speciale, qualunque nome le diate.
La Fleetmaster o la Stylemaster, con la loro carrozzeria sinuosa e la magnifica griglia ispirata all'Art Déco, sono una scelta popolare per le modifiche negli Stati Uniti, ma rare nel Regno Unito.
Ma la versione furgone "Sedan Delivery" è rara ovunque, poiché la maggior parte, naturalmente, veniva fornita ad artigiani e aziende di consegna e, di conseguenza, veniva malmenata a morte, con pochi esemplari sopravvissuti.
Questo esemplare è stato trovato in condizioni standard in Saskatchewan, Canada (dove non veniva utilizzato il sale antigelo), e quindi la carrozzeria era molto ben conservata, con ruggine minima, ma con le inevitabili ammaccature che un veicolo commerciale si procura. Ci è stato detto che conserva tutta la lamiera originale.
Costruito magnificamente negli Stati Uniti nell'arco di 10 anni e completato nel 2017, rifinito in verde classico su nero (che all'epoca era un'opzione di fabbrica), sarebbe un eccellente veicolo promozionale per qualsiasi attività commerciale. È già apparso in un video per il Fender Guitar Centre e abbiamo lasciato gli adesivi.
Le specifiche meccaniche includono
Motore V8 Chevy small block 350, alesato di 0,30”, con bielle Eagle da 6 pollici, pistoni Speedpro, albero motore a 4 bulloni, testate Dart hi-po, collettore a 4 cilindri rialzato, camme a rulli Howard, bilancieri a rulli Scorpion, pompa dell’olio ad alto volume, carburatore Holley 650 Street Avenger a 4 cilindri, collettori Sanderson, impianto di scarico Magnaflow, distributore Streetfire HEI. Insomma, tutti i componenti giusti. Il motore ha percorso poco meno di 1500 miglia, produce presumibilmente circa 450 CV, si avvia al primo colpo e ha un suono incredibile.
Radiatore in alluminio, ventola elettrica, pompa del carburante elettrica.
Cambio manuale Muncie a 4 marce revisionato con frizione Ram potenziata, leva del cambio da competizione Hurst, albero di trasmissione potenziato.
Assetto anteriore Chassis Engineering con sterzo a pignone e cremagliera, freni a disco servoassistiti e barre stabilizzatrici
Assale posteriore Positraction a 10 bulloni e sospensioni posteriori sempre firmate Chassis Engineering.
Cablaggio completamente rifatto secondo gli standard moderni
Ulteriori aggiornamenti includono cerchi American Racing, aria condizionata VintageAir, alzacristalli elettrici anteriori e interni ben rifiniti con sedili provenienti da una GMC Envoy, rivestimenti in legno nella parte posteriore, illuminazione interna a LED e abbondante materiale fonoassorbente.
Le maniglie esterne delle portiere sono state rimosse e sono stati installati apriporta elettrici.
Impianto stereo molto potente
Il contachilometri segna 1500 m, che corrispondono al chilometraggio percorso dalla sua costruzione. Abbiamo numerose note sulla costruzione (che secondo quanto riferito è costata oltre 50.000 dollari) in un fascicolo storico piuttosto corposo.
È arrivata nel Regno Unito nel 2021 ed è completamente immatricolata qui
Nel complesso, è semplicemente magnifica e sicuramente farà parlare di sé ovunque la parcheggiate.
Sul nostro sito web troverete i nostri consueti 2 video – una valutazione con panoramica dell'auto e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.
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