L'epoca d'oro delle muscle car era ancora in corso e il 1970 rappresenterà per sempre il periodo in cui i motori a carburatori più potenti, costruiti in fabbrica, hanno regnato sulle strade d'America. La Chevrolet Chevelle è sempre stata un esempio perfetto di quell'epoca, con il suo design aggressivo ma elegante. A partire dal 1964 e fino al 1978, la Chevelle è diventata rapidamente uno dei marchi di maggior successo della Chevrolet e rimane una muscle car molto ricercata e da collezione, con numerose opzioni di motore disponibili e il noto pacchetto di assetto Super Sport.
Il modello Chevelle più potente, e l'unica auto GM di serie ad avere una potenza superiore a quella della Corvette, era la Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 del 1970, prodotta in serie limitata. Questa Chevelle speciale fu prodotta solo per un anno con grandi teste rettangolari, aspirazione in alluminio ad alta quota, carburatore Holley, albero a camme solid-lifter e compressione più elevata a 11,25:1. L'acquisto di una di queste straordinarie Chevelle comportava anche l'obbligo di acquistare il pacchetto SS454, che comprendeva accenti sul motore & emblemi SS sui parafanghi, cruscotto nero con indicatori a quadrante rotondo e volante SS, doppio scarico con doppi terminali rettangolari, griglia oscurata, modanature per l'apertura delle ruote, freni a disco anteriori elettrici, sospensioni speciali ad alte prestazioni e pneumatici F70 x 14 su ruote sportive a 5 razze larghe 7". Il paraurti posteriore presentava un inserto nero con emblema SS e un cofano bombato "power bulge" nella parte anteriore.
Il Museo dell'Auto di St. Louis è orgoglioso di offrire questa Chevrolet Chevelle LS6 Hardtop del 1970, rifinita in un bellissimo blu Fathom con strisce bianche e interni SS in vinile nero. Alimentata dal suo omonimo motore V8 LS6 con numero di serie "CRR", con un carburatore Holley a quattro canne ad alta portata avvitato a un collettore di aspirazione GM in alluminio che produce una potenza bestiale di 450 cavalli e 500 libbre di coppia! Tutta questa potenza è abbinata a una trasmissione automatica Turbo-Hydramatic 400 a 3 velocità e a un cambio Posi-traction a 12 bulloni. Questa Chevelle è dotata anche di servosterzo, cofano funzionale a induzione, sospensioni F41 Performance con molle più rigide e barre di oscillazione anteriori e posteriori, specchietto retrovisore lato guida, sedili a panchina, pneumatici Firestone F70x14 a lettere bianche, radio AM/FM e finestrini e serrature delle porte manuali di serie.
Questa Chevelle è stata originariamente ordinata e consegnata nuova da Jim Rathmann Chevrolet-Cadillac a Melbourne, in Florida, prima di arrivare in Connecticut e infine in una collezione con sede a Kennett Square, in PA, dal gennaio 2016. Secondo un foglio di costruzione originale, la nostra LS6 è nata nello stabilimento di Lakewood ad Atlanta, GA e ora mostra 92.841 miglia sul contachilometri. Completa di scheda di produzione che mostra il suo colore originale (28-28) Fathom Blue di fabbrica, (D88) Hood & Deck Stripe, (F41) sospensioni ad alte prestazioni, (C56) bocchetta laterale del cruscotto, (GW8) rapporto d'asse a 4.10, (G80) trazione Posi, (JL2) freni a disco, (M40) cambio automatico TH400 a 3 velocità, (PL4) pneumatici F70-14 con lettera bianca, (T60) batteria per impieghi gravosi, (U63) radio a pulsante, (U80) altoparlante posteriore, (U27) lampada del vano portaoggetti, (Z15) pacchetto 454 SS, (ZL2) cofano a induzione speciale.
Dopo l'arrivo al nostro museo nel marzo 2023, è stata sottoposta a nuovi collegamenti delle barre di sterzo, candele, unità di invio del carburante, resistenza della ventola di soffiaggio, oltre a rabboccare tutti i liquidi per assicurare che questa Chevelle molto speciale sia in piena condizione di funzionamento e pronta a percorrere le strade fino al salone dell'auto locale. Apprezziamo il vostro interesse per questa specialissima Chevelle SS 454 LS6 Hardtop del 1970. Sono state prodotte solo 4.475 unità equipaggiate con LS6, sia in versione hardtop che cabrio, meno dell'8% del totale delle Chevelle Super Sports costruite nel 1970! Davvero molto rara! Contattateci direttamente perché un'auto come questa non durerà a lungo nel nostro showroom!
