Date un'occhiata a questa Chevelle rosso mirtillo con una coppia di strisce SS bianche, cofano Cowl Induction, nuovi paraurti SS cromati, doppio specchietto, vetri oscurati e un set di cerchi American Racing da 15 pollici lucidati con pneumatici radiali B.F. Goodrich Raised White Letter. Sotto il cofano si trova un motore GM da 350/330 CV con coperture valvole GM cromate, collettore di aspirazione Edelbrock in alluminio lucidato, carburatore Edelbrock a 4 cilindri, accensione HEI, climatizzatore di serie con conversione R134, freni a disco servoassistiti, servosterzo, collettori con doppio scarico e marmitte performanti con terminali cromati posteriori. La potenza viene trasmessa alla strada attraverso una trasmissione automatica overdrive a 4 velocità 700R4, seguita da un differenziale posteriore 12 Bolt adatto all'autostrada, barre antirollio anteriori e posteriori e alcuni bracci di controllo tubolari aggiornati nella parte anteriore per aiutare la manovrabilità. Gli interni in vinile rosso sono molto belli, con nuovi rivestimenti Legendary Upholstery sul sedile posteriore originale, pannelli delle portiere SS, pacchetto di strumenti Dakota Digital in un cruscotto in stile SS, piantone dello sterzo inclinabile con volante a 3 razze personalizzato, stereo Alpine AM/FM CD con connettività Bluetooth, altoparlanti nel pannello di protezione e una porta USB per ricaricare i dispositivi. Il 1970 sembra essere l'anno più popolare e apprezzato della Chevelle e i prezzi sembrano essere alle stelle. Sebbene non si tratti di un'auto da esposizione restaurata, è sicuramente molto più conveniente e altrettanto divertente da guidare!