Questa Chevrolet Bel Air del 1960 è già stata sottoposta a un accurato restauro e necessita solo di qualcuno che ne completi gli interni o che la guidi così com’è. È stata costruita a regola d’arte e conservata sempre al coperto. Sotto il cofano c’è un motore Vortec da 350 ci con albero a camme Comp Cam, carburatore Holley 780 a 4 cilindri, collettore di aspirazione in alluminio Edelbrock e coppa dell’olio in alluminio. Il motore è accoppiato a un cambio 700R4 con coppa dell’olio profonda in alluminio e cavo di kick-down regolabile con leveraggio, oltre a un assale posteriore Posi-Traction con cuscinetti e guarnizioni nuovi, cuscinetti delle ruote nuovi, cilindri delle ruote nuovi con tubi dei freni, e ganasce e bulloneria dei freni nuove. Questa Bel Air è dotata di servosterzo, freni a disco anteriori servoassistiti, doppio scarico, collettori a tubo lungo, marmitte sportive AP Xlerator, albero di trasmissione monoblocco adattato e bilanciato, supporti in neoprene per motore e cambio, pompa carburante elettrica Holley sul serbatoio e cerchi American Racing. L’esterno è in condizioni eccellenti e si presenta molto bene. I pannelli della carrozzeria, le linee, gli allineamenti, le cromature, i paraurti, ecc. sono tutti in buone condizioni. Gli interni dovranno essere rifiniti per portare davvero questa auto a un livello superiore. Tutte le luci, gli indicatori, gli indicatori di direzione, i tergicristalli, ecc. sono in buone condizioni di funzionamento. Il sottoscocca è in buone condizioni e non presenta ruggine, punti deboli, rattoppi o aree che destino preoccupazione. Si tratta di un'auto fantastica da guidare così com'è, in stile classico, oppure, con un piccolo sforzo, da portare a un livello superiore. Disponiamo di un titolo di proprietà pulito e libero da vincoli, oltre a foto e video aggiuntivi su richiesta.
