Date un'occhiata a questa Bel Air ribassatissima! Questa vera forza della natura ha un look d'eccezione, con una finitura in Gun Metal Grey Metallic, modanature laterali smussate, doppi specchietti cromati, vetri oscurati, finiture cromate e in acciaio inossidabile tutte nuove, il tutto montato su un set di cerchi American Racing Black Spoke da 18×8 all'anteriore e 20×9,5 al posteriore con bordo lucido. L'assetto è garantito da un sistema AVS Stage 2 Air Ride con bracci di controllo tubolari, fuselli ribassati, 4 bracci posteriori e airbag con una corsa di 7 pollici. Sotto il cofano si trova un potente motore 383 Stroker con testate in alluminio, collettore di aspirazione in alluminio lucidato, carburatore AVS2 Edelbrock a 4 cilindri, distributore HEI, sistema di cinghie anteriore personalizzato con pulegge in alluminio, servosterzo con serbatoio remoto, compressore A/C e alternatore lucidati, freni a disco anteriori CPP con servofreno cromato, radiatore in alluminio con doppia ventola elettrica, collettori con rivestimento ceramico con doppio scarico personalizzato e supporto centrale in tinta, oltre a coperchi valvole personalizzati. La potenza viene trasmessa alla strada tramite un cambio automatico Turbo 350, un albero di trasmissione realizzato su misura per l'escursione delle sospensioni e un differenziale posteriore di serie revisionato con barra panhard. Gli interni con i nuovi sedili a panca in vinile nero sono comodi e pronti per la guida, con un sistema di climatizzazione e riscaldamento Vintage, strumenti Dakota Digital, piantone dello sterzo cromato inclinabile, volante a 4 razze rivestito in pelle Billet, alzacristalli elettrici Nu Relic, altoparlanti nei pannelli di protezione, moquette nuova con isolante acustico Dynamat e un fantastico stereo Kenwood AM/FM con lettore CD, connettività Bluetooth e display Sirius XM. Il bagagliaio è rivestito in moquette e rifinito con pannelli rimovibili in vinile per nascondere la cassa del subwoofer personalizzata con amplificatori e la batteria montata nel bagagliaio. Questo è il modo giusto per acquistare un'auto d'epoca personalizzata invece di aspettare anni per restaurarne una al doppio del costo.
