La Camaro fu la risposta della General Motors alla crescente popolarità della Ford Mustang. Introdotta solo due anni dopo la pony car di Ford, Chevrolet voleva impressionare gli acquirenti con linee di carrozzeria più aggressive, molteplici opzioni di allestimento e opzioni di motori a blocco grande e piccolo. La Chevrolet ha immediatamente messo a dura prova le vendite della Ford ogni anno, dando inizio a una nuova generazione di rivalità tra Ford e Chevrolet! L'ultimo anno di questa prima generazione di Camaro fu il 1969 e continua a essere il più desiderabile ancora oggi!
Chevrolet fu nuovamente invitata a fare da apripista alla 500 miglia di Indianapolis, dopo essere stata onorata di questo compito solo due anni prima con la Camaro del primo anno, il 1967. Il modello 1969 della Camaro riprendeva la trasmissione e i principali componenti meccanici dell'anno precedente, ma con lamiere completamente nuove, ad eccezione del cofano e del coperchio del bagagliaio, che conferivano alla vettura un aspetto sostanzialmente più sportivo. I nuovi rivestimenti delle portiere, i pannelli dei quartieri posteriori e il pannello del valigione posteriore conferiscono all'auto una presenza molto più bassa, più ampia e più aggressiva. Questo stile sarebbe stato utilizzato solo per l'anno modello 1969. Per onorare il modello Z11 Pace Car, ogni vettura sarebbe stata rifinita in modo identico in Dover White con strisce Hugger Orange Z/28 e interni Deluxe Orange Houndstooth. Le auto sarebbero state equipaggiate in fabbrica con molte opzioni favorevoli, lasciando ai concessionari la possibilità di scegliere la cilindrata e la trasmissione preferite, oltre a qualsiasi altro optional disponibile, compresa l'aria condizionata. Per il resto, le auto che sono apparse in pista erano tutte SS Rally Sport convertibili, dotate di cofano a induzione, pannelli dei fari posteriori bianchi e soglie inferiori della carrozzeria, ruote Rally, cinture di sicurezza deluxe e volante, spoiler posteriore e servosterzo. Ne furono prodotte solo 3.675 per il pubblico, il che le rende eccezionalmente uniche e speciali da vedere negli autosaloni di oggi!
Siamo estremamente entusiasti di offrire questa Chevrolet Camaro RS/SS Pace Car Convertible del 1969, splendidamente restaurata! Rifinita in Dover White (50), con capote in vinile bianco di fabbrica (A), interni in tessuto personalizzato Orange Houndstooth (720) e strisce arancioni in tinta con la carrozzeria, è ben equipaggiata con gli optional di fabbrica! È alimentata dal suo V8 350ci originale, con numero di telaio corrispondente, cambio automatico TH350 e cambio posteriore a 12 bulloni con ingranaggi Posi-Traction 3.07! Tra gli optional di questo splendido esemplare figurano il pacchetto Super Sport, che include freni a disco anteriori, sospensioni potenziate, cofano a induzione, feritoie posteriori simulate, cerchi Rally da 14x7" e stemma SS; il gruppo di equipaggiamento Rally Sport, che comprende fari a scomparsa con impianto di lavaggio, modanatura della soglia della carrozzeria, modanatura del labbro delle ruote, terminali di scarico luminosi, pannello posteriore bianco con luci di retromarcia sotto il paraurti posteriore; e ulteriori opzioni che includono servosterzo, indicatori Rally con contagiri in plancia, capote elettrica, spoiler anteriori e posteriori, cinture di sicurezza anteriori e posteriori personalizzate, vetri oscurati e radio AM a pulsante.
Un'occhiata da vicino a questa magnifica Camaro mostrerà la nuova vernice esterna, le grafiche Pace Car e le strisce gessate, oltre alla nuova tappezzeria interna e alla moquette imbottita. Anche la capote è nuova, così come le nuove strisce di protezione contro le intemperie e la nuova copertura arancione per il bagagliaio. La vettura è dotata di marmitte in acciaio inox aggiornate, accessori sotto il cofano verniciati su misura come l'aspirazione in alluminio Winters e i coperchi delle valvole in alluminio alettati e pneumatici BF Goodrich Radial T/A a lettere bianche. Un set di coprivalvole standard verniciati è incluso nella vendita.
Questa Pace Car di fabbrica reca la sigla Z11 corretta sulla targhetta originale, che la rende uno dei soli 3.675 esemplari mai costruiti con data di produzione 02D, riferita alla quarta settimana di febbraio. Secondo il rapporto di spedizione dell'NCRS, questa Camaro Pace Car è stata utilizzata come una delle 75 "auto ufficiali" utilizzate durante i festeggiamenti della 500 miglia di Indianapolis per la stampa in visita, i dignitari e gli ospiti VIP durante gli eventi della settimana. Il documento indica il concessionario come 000 nella zona 25, ovvero l'ufficio di zona Chevrolet di Indianapolis, Indiana, con spedizione il 6 marzo 1969. La nostra auto ha avuto solo 4 proprietari da nuova, con il secondo che ne ha mantenuto il possesso dal 1971 al 2014, poi di proprietà della moglie fino al 2024 dopo la sua scomparsa.
Negli ultimi anni è sempre stata curata in modo adeguato e sottoposta a manutenzione come necessario. Tra questi, la ricostruzione dei componenti delle sospensioni anteriori e tutti i nuovi freni, pneumatici e pompa del carburante all'inizio del 2018. Nel 2024, il motore della capote è stato risigillato e dotato di nuovi tubi idraulici e di una nuova batteria. Rimane molto solida in ogni sua parte, il che la rende un investimento eccezionale per il guidatore e un'auto da esposizione molto speciale per il fine settimana! Non esitate a chiamare per ulteriori domande o per programmare un'opportunità di vederla di persona! Grazie per la ricerca!
