No Reserve Classics è orgogliosa di presentarvi la nostra Chevrolet Camaro ZZ 502 Pro-Touring Restomod del 1972!

Benvenuti nell'epitome della maestria e delle prestazioni automobilistiche: la Chevrolet Camaro ZZ502 Pro Touring Restomod del 1972. Questa iconica muscle car ha subito un processo di trasformazione, sposando il fascino senza tempo della Camaro classica con tecnologie e miglioramenti all'avanguardia che ridefiniscono l'esperienza di guida. Sotto l'aspetto esteriore, un potente motore ZZ502 spinge questa Restomod nel regno dell'eccellenza ad alte prestazioni, supportato da un sistema di sospensioni meticolosamente progettato e da una serie di caratteristiche moderne. Dalla sua presenza imponente sulla strada agli intricati dettagli intessuti nel suo design, questa Camaro è la testimonianza della perfetta fusione di nostalgia e innovazione, offrendo un'emozione di guida senza pari che risuona con gli appassionati e i collezionisti. Benvenuti in una nuova era di eccellenza Camaro, un capolavoro Pro Touring che racchiude lo spirito della velocità, dello stile e della raffinatezza.

Come sempre, se siete acquirenti estremamente interessati e non siete ancora convinti delle condizioni del nostro veicolo, non solo accogliamo con piacere le ispezioni, ma le incoraggiamo! Non esitate a fissare un appuntamento con qualsiasi ispettore credibile e saremo più che felici di mettere questa vettura su un ascensore per un'ispezione completa e approfondita!

La vendita di questa Chevrolet Camaro ZZ 502 Pro-Touring Restomod del 1972 include anche un contratto di assistenza disponibile per l'acquisto! Il finanziamento per auto d'epoca è disponibile anche attraverso uno dei nostri partner finanziari consigliati. Consultate la nostra pagina "Finanziamenti" per maggiori informazioni!

C'è molto da dire su quest'auto e siamo certi che questa Chevrolet Camaro ZZ 502 Pro-Touring Restomod del 1972 continuerà a essere un'auto d'epoca molto ricercata. Come forse saprete, questo veicolo è un restauro completamente modificato, "Restomod/Pro-Touring", senza alcun componente di fabbrica. Non possiamo verificare tutti i componenti originali nati, poiché nessuno dei componenti originali è ancora presente nell'auto. Pertanto, questa vettura può essere equipaggiata con alcuni badge e/o pacchetti di finiture e non è nata in fabbrica.

Si prega di tenere presente che questo veicolo è uno dei nostri ultimi arrivi e può essere acquistato così com'è o con opzioni aggiuntive. Al momento siamo in procinto di ispezionare, revisionare e curare i dettagli di questo veicolo. Si prega di consentire fino a 4-6 settimane per completare questo veicolo!

Sotto il cofano:
ZZ 502 .30 over
Camma Bullet
Carburatore AED
Accensione e distributore MSD
Aria condizionata d'epoca
Doppio radiatore in alluminio

Esterno:
Vernice argento metallizzato
Linee di carrozzeria dritte in tutto e per tutto
Luci posteriori a LED
Mega shifter B&M
Accessori Marquez designs ricavati dal pieno
Cerniere del cofano in billette Ring Brothers
Paraurti anteriore e posteriore cromati

Interni:
Gruppo pedali Clayton Machine works.
Volante Billet Specialties
Gruppo trasmissione a cinghia trapezoidale Billet Specialties
Idropropulsore Hydra-Tech
Freno di emergenza elettronico E-Stopp
Sedile posteriore in pelle e vassoio portaoggetti
Roll bar saldato
Dynamat in tutta la vettura
Manometri Autometer

Sottoscocca e sospensioni:
Solido e robusto
Detroit Speed Quadra Link
Detroit Speed Ford 9 pollici
Bracci di controllo superiori e inferiori Detroit Speed
Koni Coil overs
Barra stabilizzatrice anteriore Hotchkiss
Connettori del sottotelaio completamente saldati
Scarico MagnaFlow
Serbatoio del gas in acciaio inox

DISCLAIMER:

Sebbene quest'auto sia assolutamente stupenda, si prega di comprendere che si tratta di un'auto di 50 anni fa con imperfezioni, in quanto non è stata restaurata ieri e ha un certo chilometraggio dalla costruzione. Inoltre, a causa delle dimensioni del nostro inventario, non siamo in grado di guidare ogni veicolo per lunghe distanze. Facciamo 40-60 miglia tra le ispezioni, i test drive, il video, ecc. Non possiamo garantire che tutti gli indicatori, le luci, i finestrini, i clacson, le opzioni, le funzioni, ecc. funzionino come dovrebbero. Il chilometraggio indicato è documentato e verificato dal contachilometri. In alcuni casi, non è una rappresentazione del chilometraggio effettivo sulla carrozzeria, ma del chilometraggio sulla costruzione. Il chilometraggio non è effettivo se non diversamente indicato. Si prega di controllare i requisiti di ispezione dello Stato locale. Facciamo del nostro meglio per ispezionare questi veicoli in ogni dettaglio e notare eventuali imperfezioni nell'annuncio. Come con tutte le auto d'epoca, avrà bisogno di odds and ends lungo la strada come si inizia a guidare più spesso! Molte volte, questi veicoli d'epoca possono rimanere fermi per lunghi periodi di tempo e le guarnizioni si induriscono e possono iniziare a perdere una volta che si inizia a guidarli. Tuttavia, questa continuerà a essere un'auto d'epoca ricercata che sarete orgogliosi di possedere e molto felici di guidare! Le informazioni contenute in questo annuncio sono solo per comodità. La descrizione è solo un'opinione e non deve essere considerata una descrizione completa di tutti i difetti; non si può fare affidamento su di essa o considerarla come un fatto o una rappresentazione o una garanzia di qualsiasi tipo. Descriviamo questi veicoli al meglio delle nostre conoscenze.

299,00 dollari di spese amministrative del concessionario non sono inclusi nel prezzo pubblicizzato. Tutti i prezzi e le offerte sono al lordo delle tasse statali, comunali e provinciali, dell'etichetta, del titolo e della licenza. Gli acquirenti fuori dallo stato sono responsabili di tutte le tasse e le imposte statali, provinciali e comunali, nonché delle tasse di immatricolazione nello stato in cui il veicolo sarà immatricolato. Il concessionario non è responsabile di errori e omissioni; tutte le offerte sono soggette a modifiche senza preavviso,