Nel 1953, la decisione è definitiva: ci sarà una nuova auto sportiva Chevrolet, la Corvette. Myron Scott, vicedirettore del dipartimento di pubbliche relazioni della General Motors, viene incaricato di creare un design. Di conseguenza, il nome Corvette è già stabilito ed è tratto da una piccola e agile nave da guerra dell'epoca. Infatti, anche se per noi la Corvette è un'auto decente, in America è una biposto compatta e molto maneggevole. La Corvette che vedete qui è stata costruita nel 1956 a St. Louis e immatricolata per la prima volta il 1° luglio dello stesso anno. Questo fa della Corvette un'altra delle prime serie di C1, con alcune completate da ruote a filo cromate con pneumatici con una sottile parete bianca. Al top degli anni Cinquanta, questa C1. fari. La carrozzeria di questa C1 è ordinata e rifinita in uno degli schemi di colore più popolari: rosso con bianco. La vernice è in ottime condizioni. Anche le cromature brillano, come si addice a un'americana degli anni Cinquanta.
Gli anni Cinquanta sono ripresi anche negli interni, caratterizzati da verniciatura rossa, cromature e pelle beige. Il cruscotto ricorda lo stile dei jukebox dell'epoca, ma allo stesso tempo ha un design piuttosto semplice. Il tachimetro, proprio di fronte al naso del guidatore, è accompagnato da alcuni indicatori posizionati centralmente. Sono tutti molto ordinati e funzionano correttamente. Poi i rivestimenti, realizzati in una splendida pelle beige. Presenta una patina molto sottile, senza danni. Anche la tecnologia è del tutto soddisfacente, con il V8 da 265 pollici cubi, in valori europei di 4,3 litri. Con una potenza di oltre 200 cavalli, la Corvette è ancora una vettura più che sportiva, capace di prestazioni molto interessanti. La tecnica è ben curata, quindi l'otto cilindri gira a meraviglia e tramite un cambio manuale a quattro marce sprigiona la potenza attraverso le ruote posteriori sull'asfalto.Una Corvette C1 ordinata per molti viaggi molto piacevoli e tutt'altro che sommessi. La vettura è corredata di libretto di istruzioni, stampa della potenza e fatture necessarie.
