Poche auto sportive americane hanno raggiunto lo status leggendario della Corvette di seconda generazione, e questa Chevrolet Corvette Cabriolet del 1965 incarna alla perfezione lo spirito dell’epoca più celebre di questo modello.
Rifinita con l’elegante colore Milano Maroon, fedele allo stile dell’epoca, e dotata di interni standard in vinile nero, questa C2 con numeri corrispondenti combina lo stile intramontabile dell’iconica Sting Ray di Chevrolet con accurati miglioramenti prestazionali che ne esaltano il piacere di guida, preservandone al contempo il carattere originale.
Lanciata nel 1963, la Corvette C2 rappresentò un notevole balzo in avanti rispetto al modello di prima generazione. Sotto la direzione di Bill Mitchell e Zora Arkus-Duntov, la Sting Ray presentava una sospensione posteriore completamente indipendente, una distribuzione del peso migliorata e una carrozzeria slanciata e aerodinamica che trasformò la Corvette in un’auto sportiva di livello mondiale. Nel 1965, la piattaforma aveva raggiunto un nuovo livello di raffinatezza e prestazioni. L’anno modello 1965 introdusse i freni a disco sulle quattro ruote come dotazione di serie, un progresso rivoluzionario tra le auto di serie americane, che garantiva una potenza frenante e una durata notevolmente migliorate. Ulteriori perfezionamenti alle sospensioni e l’evoluzione del V8 small-block di Chevrolet consolidarono ulteriormente la reputazione della Corvette del 1965 come una delle migliori auto sportive della sua epoca.
Originariamente consegnata in Ermine White, questa Corvette è stata restaurata professionalmente nei primi anni ’90 e riverniciata nell’attuale colore Milano Maroon. A completare il ricco colore ci sono copricerchi interamente cromati con spinner simulati a svitamento, nuovi pneumatici con fascia bianca da 1 pollice forniti da Coker Tire e un caratteristico cofano “stinger” in stile big-block del 1967 che conferisce un aspetto più aggressivo pur rimanendo fedele alla tradizione della Corvette della metà degli anni ’60.
L’abitacolo rimane fedele alle sue radici sportive con i rivestimenti standard in vinile nero, impreziositi da un volante con corona in vero legno, tappetini in moquette Corvette e una radio AM/FM aftermarket per un maggiore piacere di guida. Il risultato è un abitacolo confortevole e accogliente che coniuga originalità e praticità.
La potenza è fornita dal motore V8 L75 da 327 pollici cubici originale dell’auto, con numeri corrispondenti, che quando era nuovo erogava 300 horsepower. Durante il restauro, il motore è stato completamente ricostruito e potenziato con diversi miglioramenti prestazionali ispirati alla versione L79. Tra questi figurano testate del 1966 con codice di data da 350 horsepower, dotate di valvole di aspirazione più grandi da 2,02 pollici e di scarico da 1,60 pollici, un carburatore Holley ad alte prestazioni sormontato da un filtro dell’aria a elemento aperto e coperchi delle valvole in alluminio alettati. Questi miglioramenti garantiscono una maggiore respirazione del motore e un’esperienza di guida più grintosa, pur mantenendo l’aspetto fedele all’epoca che gli appassionati apprezzano.
Ad accompagnare il motore small-block c’è il cambio manuale a 4 marce originale, ora dotato di un gruppo leva del cambio Hurst Competition Plus per cambi di marcia precisi. L’asse posteriore presenta un rapporto Posi-Traction 3,36:1, tipico delle specifiche del 1966, che offre un equilibrio tra accelerazione e guida rilassata in autostrada, rendendo questa Corvette piacevole sia sulle strade secondarie tortuose che nei lunghi viaggi.
Acquistata da un appassionato del Maryland che ha goduto appieno dell’auto e l’ha mantenuta con cura negli ultimi nove anni, questa Corvette è arrivata presso la nostra sede nel maggio 2026 ed è stata immediatamente sottoposta a ulteriori interventi di preparazione. Gli interventi di manutenzione recenti hanno incluso l’installazione di nuovi pneumatici Coker Tire con fascia bianca, la sostituzione delle guarnizioni delle portiere e della capote, nuove boccole antirollio e tiranti terminali, cambio dell’olio motore e del filtro, nuove guarnizioni del coperchio valvole, alternatore revisionato, pastiglie e dischi dei freni completamente nuovi, spurgo del liquido freni, un nuovo filtro carburante e un nuovo tubo di alimentazione alla pompa del carburante, oltre a un intervento di manutenzione completo per garantire prestazioni ottimali.
