Questa vincitrice dell'ISCA è una delle 457 Corvette Big Block costruite nel 1970, così equipaggiata. Il suo motore 454 CID, corrispondente ai numeri, è stato completamente ricostruito nel 2005, alesato di 0,030 e ruotato di 10-10 per produrre 468 pollici cubi di potenza. L'enorme motore respira attraverso un carburatore Edelbrock da 750 Cfm con sistema di aspirazione K&N e collettore di aspirazione di serie, e fuoriesce attraverso marmitte Flowmaster 44.
Gli aggiornamenti del motore includono coprivalvole cromati, alternatore e pompa dell'acqua e accensione MSD 6. A partire dal 2018, il nuovo motore ha percorso meno di 5.000 miglia ed è accoppiato a una trasmissione Turbo 400 con radiatore esterno/ventola elettrica e kit di cambio B&M
kit cambio strada/strip. Il differenziale posteriore è un 336-1 Posi ricostruito nel 2005.
Tutte le sospensioni sono state rifatte, tutti i freni nuovi con pinze a doppio pistone in acciaio inox.
L'auto è stata verniciata su misura con il verde Donnybrook a due stadi e si presenta benissimo con i suoi cerchi da rally e l'auto ha appena ricevuto quattro nuovi TA radiali nel 2018.
Questa Corvette Big Block è stata originariamente acquistata da EZ DAvis Chevrolet a Redwood City, Ca. 20 aprile 1970. Ha il portapacchi cromato opzionale, il T-top in vetro, il tappo del gas bloccabile, i coprisedili Stingray, i floormat Stingray, il finestrino posteriore rimovibile per la privacy e viene fornito con un telo copriauto.
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