3 proprietari, 20.000 miglia, L82, 4 velocità 1979 Chevrolet Corvette
Questa vettura è stata costruita a St. Louis, MO. È stata una delle ultime 10 a uscire dalla catena di montaggio quell'anno e una delle sole 14.000 circa con l'opzione L82.
Fu spedita nel NJ e venduta tramite Malcom Konner Chevrolet al primo proprietario. Il primo proprietario l'ha tenuta per alcuni anni, ma ha accumulato solo 15-18.000 miglia. L'auto fu poi venduta a un magnate dei trattori John Deere dell'OH, che la mise in collezione e, a parte la regolare manutenzione, non la guidò quasi mai, accumulando solo un paio di migliaia di chilometri. Qualche anno fa l'attuale proprietario l'ha acquistata con solo 20.000 miglia sul contachilometri e non l'ha mai guidata molto. Ora, a causa di alcuni problemi di salute, ha deciso di trasferirla in una nuova casa.
Dalla fabbrica, quest'auto è stata dotata di un'ampia gamma di optional: guardando la targhetta originale si può notare l'L82 da 220 CV, il V8 (il secondo proprietario ha fatto eseguire alcuni lavori di messa a punto e ha fatto registrare una potenza di 247 CV e 341 TQ), i sedili in pelle nera, il servosterzo, i freni a disco a 4 ruote, (il compressore entra in funzione, ma per raffreddare l'aria deve essere ricaricato con l'R12), alzacristalli elettrici, servosterzo, cerchi in alluminio, pannelli del tetto rimovibili in vetro a specchio (T-Top), cambio manuale Muncie a 4 marce, differenziale a slittamento limitato con 3 marce e 36 rapporti, serrature elettriche, serrature a chiave, cambio a 4 marce e 3 marce.36 marce, serrature elettriche, batteria HD, antenna elettrica, spoiler F&R e stereo AM/FM a 8 tracce.
La batteria è stata sostituita di recente con una DieHard. Le BFG Radial T/A sono del 2001 ma non hanno praticamente mai visto la luce da allora, hanno meno di 1000 miglia, in quanto hanno ancora i nodi e la striscia di sapone blu sui battistrada.
La vernice nera brilla come uno specchio e si può vedere il loro riflesso proprio come uno specchio. Non ci sono segni di swirl, ma ci sono forse 5 o 6 piccole scheggiature che sono state ritoccate e non sono distinguibili nemmeno a 5 metri di distanza. C'è anche uno strano problema, probabilmente dovuto al calore, in cui l'ala posteriore è leggermente distorta.
Anche gli interni sono in condizioni eccellenti, senza usura sui pedali, sui braccioli o sulle imbottiture dei sedili e con un'usura minima sulle finiture argentate all'interno, mentre il coperchio del posacenere presenta alcune piccole scheggiature.
Accomodatevi sui sedili sportivi in pelle avvolgenti, premete la frizione, date due colpetti all'acceleratore, girate la chiave e il piccolo blocco 350 Chevy si accende subito e si stabilizza presto su un minimo regolare.
Premete di nuovo la frizione, mettete la prima, lasciate andare e partite... spingete il pedale del gas e le gomme vi faranno vibrare mentre la coppia di 341 libbre al minuto vi farà andare indietro, con quel lungo muso nero che vi farà strada. La vettura è molto maneggevole e le gomme 255/60/R15 aderiscono bene alla strada. Le sospensioni da gimkana assorbono le curve e fanno del loro meglio per smussare le asperità, ma si tratta di una tecnologia vecchia di 45 anni: balestra trasversale dietro e molle elicoidali e ammortizzatori davanti.
Questa bellezza è praticamente una capsula del tempo. Con solo 14.000 L82 prodotti, quanti hanno ancora meno di 21.000 miglia? Direi che sono pochissimi e ancora meno quelli con gli optional di questo modello.
A parte la già citata ricarica dell'aria condizionata, quest'auto è pronta per salire e partire, per le serate di crociera, i saloni dell'auto, le auto e i caffè. Tenendola in zona e solo nelle giornate di sole, il numero di chilometri non aumenterà di molto.
Ci sono abbastanza piccole cose che impediscono a quest'auto di essere considerata un'auto vincente #1, ma è una solida auto #2 e con questo, il basso chilometraggio e l'alta lista di opzioni, il proprietario chiede 35.000 dollari per lei.
Per qualsiasi domanda, per molte altre foto e video, per fissare un appuntamento per vederla di persona o semplicemente per fare un'offerta, non esitate a contattarmi.
Grazie per l'interesse!
