1982 Chevrolet Corvette L83 Mirror Top Coupe

13 944 EUR

1982 Chevrolet Corvette L83 Mirror Top Coupe

13 944 EUR
  • Modello
    Chevrolet Corvette L83 Mirror Top Coupe
  • Anno
    1982
  • Condizione
    Originale
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    40.897 km
  • Indirizzo
    Higganum, Haddam, CT, USA
  • Paese
  • Pubblicato
    07.12.2024
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VIN
N/A
Colore
Grigio
Metallizzato
Yes
Motore
Fuel Injected 350 V8
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Automatico
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Stati Uniti
Porte
2/3
Colore interno
Grigio
Sedili in Pelle
Yes
Tetto apribile
Yes
Finestre elettriche
Yes
Aria condizionata
Yes
Controllo di crociera
Yes
Servosterzo
Yes
Serratura centralizzata
Yes
AutoArcheologist
AutoArcheologistMiddletown, CT USA
Tempo di risposta medio: 1 giorno
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Descrizione

25K Mile, 1982 Chevrolet Corvette

Questa Corvette del 1982 è stata acquistata un paio di anni fa dall'attuale proprietario, come parte di una collezione Covid.

Purtroppo alcuni problemi fisici gli hanno impedito di godersi questa Corvette e un paio di altre auto della collezione, quindi è arrivato il momento di spostarle.

Quando l'ha acquistata, l'auto proveniva da un discutibile stoccaggio a lungo termine.

È stata ripulita, ma non è stata nemmeno curata seriamente in quel lasso di tempo.

La vernice originale Charcoal Metallic brilla splendidamente, ma sarebbe molto più bella con un buon taglio e lucidatura e una mano di ceramica. Anche gli interni in pelle grigio argento sono in ottime condizioni, ma ci sono alcune parti in sospeso a causa del lungo periodo di stoccaggio. L'iniezione CrossFire permette al V8 L83 350 di accendersi subito e di funzionare alla grande. L'auto è stata venduta all'attuale proprietario con l'intesa che ci sono solo 25.000 miglia sul contachilometri. In base alla vernice e alla carrozzeria, direi che è corretto. Ci sono alcuni piccoli difetti all'interno che ritengo siano più dovuti alla conservazione e all'età che al chilometraggio, quindi andremo con 25.000 miglia ma il vero chilometraggio è sconosciuto.

Ciò che sappiamo della sua storia è che è stata costruita presso lo stabilimento di Bowling Green ed è stata ordinata con aria condizionata, cruise control, volante inclinabile, interni in pelle, sedile del conducente elettrico, alzacristalli elettrici, serrature elettriche, sbrinamento posteriore, T-Top in vetro a specchio, specchietti retrovisori elettrici, cerchi in alluminio, servosterzo, freni a disco a 4 ruote e cambio automatico a 4 marce OD.

Dalla parte anteriore a quella posteriore - c'è qualche lieve sfaldatura della vernice sulla punta del muso e un paio di graffi sul lato sinistro del cono del muso, a parte questo, solo un paio di piccolissime scheggiature nella vernice. La staffa del faro destro sembra essere stata sostituita.

Sotto il cofano si trova il venerabile 350 Chevy small block che, in questa incarnazione, eroga circa 200 cavalli. Tutto sembra in ordine sotto il cofano, ma la pompa dei freni è arrugginita e l'aria condizionata non funziona. Ha pneumatici nuovi, un nuovo alternatore e una nuova batteria.

Gli interni grigio argento sono in ottime condizioni, tuttavia il tempo di permanenza ha fatto sì che parte del cartone sotto la moquette della console centrale e dello schienale dei sedili si staccasse leggermente. Potrebbe essere utile una pulizia profonda degli interni, ma nel complesso si presenta molto bene. Le serrature elettriche non funzionano, il finestrino sinistro si muove lentamente ma funziona ancora e lo specchietto retrovisore sinistro funziona sporadicamente.

I T-Top a specchio sono in ottime condizioni e, secondo quanto riferito, non perdono.

Il sottoscocca è il punto in cui mostra il suo scarso chilometraggio: a parte il collegamento centrale e i tiranti che presentano ruggine superficiale, quasi tutto il resto è pulito ed esente da ruggine... diamine, la maggior parte del telaio è ancora così pulito che si potrebbe lucidarlo e mangiarci sopra. Non c'è ruggine sul telaio, sulla gabbia per uccelli o nei pozzetti delle ruote posteriori. Le porte si aprono e si chiudono saldamente senza alcuna caduta indicativa di problemi alle cerniere interne.

Il problema principale che non è stato affrontato è quello dei freni.

Nel periodo in cui è stata parcheggiata nel garage del proprietario, ha sviluppato una perdita nell'impianto frenante e il proprietario non vuole investire altri soldi in questo momento, quindi viene venduta nelle condizioni attuali.

Come accennato in precedenza, si avvia molto facilmente, funziona benissimo e si guida benissimo. Avrà bisogno del lavoro sui freni per essere completamente guidabile, mentre gli altri piccoli dettagli possono essere gestiti un po' qui e là nel tempo come desidera il nuovo proprietario.

Si tratta di una Corvette bellissima, con un basso chilometraggio, che se si fosse presa cura di questi piccoli dettagli sarebbe stata un'auto da poco più di vent'anni. Il proprietario è pronto a lasciarla andare e chiede 15.000 dollari per lei.

Per domande, per molte altre foto e video, per programmare un incontro di persona o per fare un'offerta, non esitate a contattarmi.

Grazie per l'interesse.

Tradotto da DeepL

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