La Citroën GS ("Grande Série", tradotto vagamente come "Grande Serie"), successivamente GSA, è un modello di autovettura della casa automobilistica francese Citroën. Tra l'autunno del 1970 e la metà del 1986 sono stati prodotti 2,5 milioni di esemplari. La maggior parte di esse è uscita dalla linea di produzione dello stabilimento di Rennes. La GS è stata nominata Auto dell'Anno nel 1971.

L'auto che vi proponiamo è un modello dell'ottobre 1977. Questo francese si è trasferito dalla Francia ai Paesi Bassi nel 2010 per essere coccolato nella sua "vecchiaia". Il precedente proprietario ha posseduto la Citroen GS dal 2020 e l'ha utilizzata per molti viaggi piacevoli durante questi anni. L'auto è tecnicamente in ottimo stato di manutenzione. Guidare questa Citroen GS classica è un'esperienza meravigliosa. Naturalmente, un'auto di questa età ha anche un punto di attenzione, sul lato sinistro nella parte inferiore delle porte, la GS sta iniziando a mostrare alcuni segni dell'età. Non si tratta di qualcosa che diminuisce l'esperienza di guida, ma a lungo andare l'auto potrebbe aver bisogno di un po' di manutenzione.

Introduzione
"La GS è un'auto ipermoderna e originale che soddisfa pienamente tutte le esigenze degli automobilisti di oggi. È dotata dell'eccellente sistema di sospensioni idropneumatiche, collaudato da oltre 20 anni. Lo stesso della Citroën CX. Quindi, la stessa solida tenuta di strada, la stessa altezza di marcia costante. Dossi, buche... alla GS non importa. Continua il suo percorso indisturbata. Inoltre, ha la trazione anteriore e quattro freni a disco ad alta pressione servoassistiti. Il quadro strumenti della plancia forma un'unità chiara.
È possibile vedere tutto a colpo d'occhio. Non troverete un comfort paragonabile da nessuna parte, tranne che nella Citroën CX. Le sue belle linee progressive e la sua forma perfettamente aerodinamica si armonizzano perfettamente con le sue caratteristiche. E per rendere il tutto ancora più attraente, ci sono non una ma ben sei GS. Dalla Spécial alla Pallas. Quindi c'è una GS anche per voi.
(Fonte: brochure GS, primavera 1976)

Una delle prime due denominazioni GS, destinata alla versione base, come era prassi per Citroën all'epoca. Al di fuori delle aree francofone, il termine "Confort" non ha alcun significato. Pertanto, Citroën abbandonò il termine dopo soli due anni. A partire dall'anno di produzione 1973, i modelli furono denominati GS e GS 1220.
GS 1220 Club
Le differenze tra il Confort e il Club
Per quanto riguarda gli interni, la Confort presenta: linguette al posto dei braccioli, sedili e panca posteriore diversi, tappetini in gomma al posto della moquette, assenza di rivestimenti sui montanti B e C, sui fondi delle porte e sulle pareti del bagagliaio, illuminazione interna che funziona solo sulla porta sinistra, assenza di tachimetro, contachilometri parziale, orologio o accendisigari e modalità giorno/notte sullo specchietto retrovisore. L'esterno del Confort si distingue per le cornici dei finestrini in tinta con la carrozzeria, l'assenza di finiture in acciaio inox intorno ai finestrini anteriori e posteriori e l'assenza di strisce di gomma sul paraurti anteriore.