Per anni, la Citroën DS è stata conosciuta soprattutto come "il luccio", ma ora gli appassionati chiamano di nuovo quest'auto d'epoca unica con il nome ufficiale del modello. Tuttavia, questa francese merita un capitolo a sé in qualsiasi libro sulle auto d'epoca. Dalla prima serie con fari singoli alle versioni successive con i fari dietro al vetro: la DS era in anticipo sui tempi, tanto che ancora oggi è un piacere da guardare e da guidare.La Citroën DS 23 Injection Electronique grigia, davvero un bel nome, che vedete qui è esattamente come molti preferiscono vederla: un bel colore tenue che le linee della DS mostrano magnificamente, abbinato a un bellissimo interno in pelle marrone cioccolato. La DS è in condizioni di restauro eccellenti. La DS è equipaggiata con il motore più potente, il quattro cilindri da 2.347 cc da 141 cavalli. Abbinato a un cambio semiautomatico, è un'auto incredibilmente piacevole per le lunghe distanze, sia sulla A2 olandese che sull'autostrada francese. "Molto bella" è la descrizione migliore per la carrozzeria della DS. Parabrezza, portiere, motore e cofano del bagagliaio sono in ottime condizioni, così come la vernice grigio antracite, scusate il gioco di parole, Gris Brumaire (AC092). Il tetto è in vinile nero, che contrasta molto bene con la vernice metallizzata lucida. Le cromature e i gommini sono stati inclusi nel restauro e sono in ottime condizioni. Le porte si chiudono bene e si chiudono molto bene, cosa che a volte può essere diversa con le DS. Gli interni sono come preferiamo vederli: in belle condizioni e con pelle che non è "solo dal tappezziere", ma splendidamente viva. Nulla è usurato o presenta segni significativi di usura, ma la pelle diventa sempre più bella quando viene usata. Guardando più in là si notano bellissimi dettagli cromati, un cruscotto in ottime condizioni e un bellissimo e morbido rivestimento del pavimento in "chamois bouclé". Il motore DX5 da 2,3 litri, dotato di sistema di iniezione Bosch D-Jetronic, è un piacere e una delizia da guidare. Nel 2018 la tecnologia è stata completamente revisionata. Il motore funziona e suona molto bene e l'auto si guida in modo fluido come ci si aspetta da una DS di questa classe. La manutenzione è stata eseguita da specialisti. In linea con il resto della vettura, anche il fondo è in ottime condizioni. Non è stato fatto alcun lavoro all'occhio e non ce n'è bisogno: a parte i segni d'uso, può essere etichettato come "molto buono".Questa DS non dovrebbe essere persa se siete alla ricerca di uno dei classici più confortevoli disponibili.