Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale al Supercar Fest 2025 sabato 17 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. L'allora presidente di Jaguar, "Lofty" England, dichiarò che la nuova berlina di lusso V12 sarebbe stata battezzata Daimler Double-Six e nacque una leggenda. La Serie III, l'ultima derivata della Daimler Double-Six, arrivò nel 1979 e, come i suoi predecessori, beneficiò di una nuova carrozzeria dal taglio netto, disegnata dalla famosa casa di design italiana Pininfarina. Il nuovo design era caratterizzato da una maggiore quantità di vetri, da linee leggermente più squadrate intorno al tetto e da uno stile anteriore e posteriore aggiornato. La Daimler Double-Six è stata l'ammiraglia della linea Jaguar/Daimler ed è stata prodotta fino alla fine del 1992. È difficile immaginare i filmati dei telegiornali degli anni '80 e dei primi anni '90 senza che un membro del Gabinetto o della Casa di Windsor salga elegantemente da una Double-Six. Nessun'altra vettura di quel periodo incarnava un viaggio di lusso come una Daimler e in un modo così sobrio e britannico. Quest'auto non si preoccupava dello sfarzo e della spettacolarità di una Rolls-Royce, era una Daimler e faceva affari. Il mercato delle esportazioni la adorava.
Prodotta nella prima settimana di marzo 1990, questa Serie III con specifiche per il Regno Unito è rifinita in Diamond Blue metallizzato con rivestimenti in pelle Saville Grey. Inizialmente era stata commissionata da Methods and Techniques come auto di riferimento per le pubblicazioni tecniche, ma la maggior parte del lavoro di studio è stato svolto in condizioni statiche e l'auto ha percorso solo 800 miglia durante quel periodo. Passata poi alla Whitley Engineering, ha percorso altre 900 miglia prima di essere immatricolata e venduta da H A Fox di Cheltenham (il modulo d'ordine originale del veicolo è in archivio). Al costo di 26.000 sterline, l'auto era dotata di tappetini in gomma, copriauto e Waxoyled (certificato in archivio). Questo è stato l'ultimo modello della Serie III immatricolato da Jaguar Cars Ltd e, nel settembre 2001, i registri MOT indicano un chilometraggio di soli 4.308 km.
La Daimler è poi andata a Monaco ed è stata utilizzata dal 2001 al 2016 da Marc Devito, Console Onorario del Canada a Monaco. Durante la permanenza a Monte Carlo, l'auto è stata curata dalla British Motors S.A.M. e sono presenti numerose fatture per l'assistenza e la manutenzione, ecc. Il libretto di manutenzione originale e la scheda di garanzia sono inclusi nel fascicolo storico e il chilometraggio attuale è di soli 6.740 km.
Un'auto davvero notevole offerta in vernice e finiture originali, eccezionalmente ben mantenuta e arricchita dal cachet dell'uso diplomatico a Monaco.