Questo è un vero affare. Si tratta di una Dodge Charger Hemi a 4 marce del 1966. Quest'auto rappresenta sia il primo anno del modello Charger sia il primo anno del leggendario 426 Hemi in un'auto da strada. Se a questo si aggiunge un restauro completo del 2005-2006, si ottiene un ottimo esempio di una Mopar molto desiderabile.
Quanto è rara quest'auto? Nel 1966 sono state costruite solo 468 Charger Hemi, di cui 257 a 4 marce. Per fare un confronto, Chevrolet ha costruito quasi 4.500 Chevelle LS6! Questa è una vettura corretta XP29H e include la targhetta originale del parafango e un registro di produzione Chrysler che riporta la data di spedizione del 3-17-66. Il restauro è iniziato con un'auto priva di ruggine con 44.489 miglia. Come si vede nelle foto, è stata portata a nudo prima di ricevere una riverniciatura di alta qualità nel suo corretto colore rosso brillante. Il rivestimento originale è stato lasciato intatto. Gli pneumatici sono stati aggiornati con i radiali redline P215/75R14 al posto dei pneumatici bias ply 7,75x14 di serie.
Come per molte Hemis stradali del primo anno, il blocco originale era stato sacrificato agli dei del motore molto tempo fa, ma è stato sostituito con la fusione 2468330-2 corretta datata 10-10-66. È stato ricostruito durante il restauro e ha prodotto una potenza di 498 CV al banco di prova. Il gruppo rotante è stato completamente bilanciato, rendendo il motore straordinariamente fluido (soprattutto per un Hemi). Il cambio a 4 marce A-833 rende l'auto molto divertente da guidare, mentre il retrotreno da 8,75" con ingranaggi da 3,55 mantiene le cose ragionevoli in autostrada. L'auto è inoltre dotata di servosterzo.
Gli interni sono una delle caratteristiche più uniche della Charger del primo anno. A cominciare dai sedili posteriori ribaltabili e dal bracciolo centrale, che fanno venire voglia di sedersi dietro. I sedili anteriori continuano il tema elegante e futuristico. Il quadro strumenti si avvale di quattro plance per tutti gli indicatori. Tutto funziona correttamente: indicatori di direzione, illuminazione, riscaldamento/sbrinatore, radio, freno di stazionamento, tergicristalli, ecc. Lo stesso vale per i motori dei fari e gli indicatori di posizione.
La Charger del 1966 è invecchiata bene e continua a suscitare grande interesse tra i collezionisti. Con un vero Hemi a 4 marce, questo splendido esemplare non solo è incredibilmente raro, ma è anche molto divertente da guidare. Non aspettate che i prezzi salgano ulteriormente!
