Marca: Dodge
Modello: Demon 418 Stroker, cambio Tremec a 5 marce, assemblata su girante, Pro-Touring
Prezzo: 79.999 $ USD
Anno: 1972
Colore: Nero con striscia "Demon" in bianco perlato scintillante House of Kolor, diverse mani di vernice trasparente PPG
Colore interni: Nero
Trazione: Trazione posteriore (RWD)
Motore: V8 Mopar stroker da 418 pollici cubici, circa 530 cavalli e 560 lb-ft di coppia, testate in alluminio Edelbrock Magnum, collettore di aspirazione in alluminio Edelbrock RPM, carburatore da gara Holley 750, albero a camme rigido Hughes, bilancieri a rullo Comp, collettori TTI, sistema di accensione MSD, pompa carburante elettrica Holley, radiatore a flusso incrociato in alluminio
Trasmissione: manuale a 5 marce Tremec TKO 600, modificata da Liberty Trans, frizione a doppio disco McLeod, campana QuickTime SFI
Trasmissione: albero di trasmissione da 3 pollici con giunti a U Spicer 1350, assale posteriore ridotto a 8¾ con rapporto 3,55 e differenziale Detroit Locker
Sospensioni e sottoscocca: telaio restaurato su girarrosto, ammortizzatori Bilstein, barre antirollio Firm Feel, bracci di controllo superiori tubolari, telaio a K saldato a giuntura, boccole in uretano, molle a balestra Mopar Performance, barra antirollio posteriore personalizzata, impianto frenante anteriore ispirato alla Viper con dischi forati e scanalati, tubi freno in acciaio inossidabile, conversione ai freni a disco posteriori, anello di sicurezza per l'albero di trasmissione, scarico TTI con terminali laterali personalizzati, schermatura termica
Esterni: vernice nera PPG con striscia House of Kolor White Sparkle Pearl, paraurti in fibra di vetro su staffe personalizzate, indicatori di direzione laterali rasati, tappo del serbatoio riempito, perni e cornici del cofano cromati neri, vetri oscurati, componenti della griglia e dei fanali posteriori NOS, connettori del sottotelaio e torque box, cerchi in lega C-5 di Coy (anteriore 17x7 con pneumatici 225/45ZR17, posteriore 18x9,5 con pneumatici 295/40ZR18)
Interni: tappezzeria personalizzata, sedili da gara con cinture di sicurezza DOT, roll bar a 6 punti con barre laterali a scomparsa, quadro strumenti AutoMeter con tachimetro elettronico, volante Tuff rivestito in pelle, leva del cambio HURST con pomello a sfera bianca, climatizzatore Vintage Air, impianto stereo nascosto con telecomando wireless e integrazione per iPod, altoparlanti integrati nei pannelli di protezione, sedili posteriori rimossi, estintore ad halon, vano bagagli posteriore chiuso personalizzato
Opzioni e aggiornamenti aggiuntivi: correzione della verniciatura e rivestimento ceramico ($1.999), pannello di riempimento ($899), cerniere del cofano in billet ($2.499), kit bagagliaio TMI Sport R ($2.499), fari Restomodit (2 pezzi, $899), ristrutturazione del sottoscocca ($4.999)
Questo veicolo è uno dei nostri ultimi arrivi e può essere acquistato così com'è o con opzioni aggiuntive. Al momento stiamo ispezionando, revisionando e rifinendo l'auto. Si prega di attendere 4-6 settimane per il completamento.
Per ulteriori foto e video, visitate www.noreserveclassics.com. Accogliamo con favore le ispezioni e incoraggiamo i potenziali acquirenti a fissare appuntamenti per valutazioni approfondite.
