Persa e ritrovata: Aston Martin DB5 LHD del 1965 con numeri corrispondenti dopo 50 anni di proprietà
Questa originalissima Aston Martin DB5 del 1965 è un esempio di guida a sinistra con numeri corrispondenti dopo 50 anni di proprietà. Offerta con il suo foglio di fabbrica e il certificato di proprietà, questa DB5 è stata consegnata nuova in uno degli schemi di colore più definitivi del modello, Silver Birch con pelle Red Connelly. Mai restaurata e mai messa in vendita pubblicamente in 5 decenni. Il motore gira liberamente, ma al momento non è in funzione perché è rimasto fuori strada per diversi anni.
Non esiste un'altra Aston Martin così iconica come la DB5. Lanciata nel 1963 come ammiraglia gran turismo dell'azienda, divenne immediatamente un oggetto del desiderio. L'interesse divenne stratosferico con l'indimenticabile apparizione nel film Goldfinger del 1964, campione d'incassi. Ma la DB5 era molto di più di un'affascinante oggetto cinematografico. Basata sul telaio della precedente DB4, la DB5 vantava quasi 170 aggiornamenti e modifiche, tra cui gli attraenti fari coperti in stile competizione presi in prestito dalla DB4GT. Gli aggiornamenti meccanici all'equipaggiamento includono una sospensione ridisegnata, con l'anteriore regolato per la campanatura e l'aggiunta di ammortizzatori Armstrong Selectaride al posteriore. Tutti e quattro gli angoli erano dotati di freni a disco Girling servoassistiti. Il progresso più notevole era il nuovo motore a sei cilindri in linea da 4,0 litri, una versione ingrandita dell'unità a doppio albero a camme in testa interamente in alluminio della DB4, alimentata da tre carburatori SU come sulla precedente DB4 Vantage. Il motore allargato garantiva un'accelerazione vigorosa, con circa 40 libbre di coppia in più che lo rendevano più reattivo ai bassi regimi. Abbinato al cambio manuale ZF a cinque marce completamente sincronizzato, il risultato è una vera auto da guida, scattante, sicura e confortevole.
Qualsiasi DB5 è una Aston Martin di prim'ordine, tanto piacevole da guidare quanto da ammirare in una seria collezione di auto sportive e GT. È quasi impossibile trovare una DB5 non restaurata con guida a sinistra, quindi questo esemplare non restaurato con numeri corrispondenti, dopo 50 anni di proprietà, è probabilmente un'occasione unica nella vita per qualsiasi appassionato o collezionista.
Numeri corrispondenti
Guida a sinistra di fabbrica
Fuori da 50 anni di proprietà
Mai offerta pubblicamente in 5 decenni
Offerta con scheda di costruzione della fabbrica e certificato di proprietà
Equipaggiata in fabbrica con il raro climatizzatore Normalair
La DB5 ideale per il restauro
Una delle sole 180 Aston Martin DB5 con guida a sinistra costruite in fabbrica tra il 1963 e il 1965.
