L'Aston Martin DB7 è stata una gran turismo prodotta dalla casa automobilistica di lusso britannica Aston Martin dal 1994 al 2004. Era disponibile come coupé o cabriolet ed è stata progettata da Ian Callum e Keith Helfet. La DB7 era posizionata come modello "entry-level" al di sotto della V8 Virage ed è stata la vettura Aston Martin più prodotta fino a quel momento, con oltre 7.000 esemplari costruiti prima di essere sostituita dalla DB9.
La DB7, nota internamente come progetto XX, fu realizzata con le risorse di Jaguar Cars e il sostegno finanziario di Ford Motor Company, che fu proprietaria di Aston Martin dal 1988 al 2007. La piattaforma della DB7 era un'evoluzione di quella della Jaguar XJS, anche se con molte modifiche. La vettura fu inizialmente concepita da Tom Walkinshaw della TWR, che voleva riallestire la XJS con uno stile più moderno. Quando Ford acquisì sia Jaguar che Aston Martin, il progetto XJ41/42 fu cancellato a causa del peso maggiore rispetto alla XJS, del budget elevato e degli straordinari dei dipendenti. Walkinshaw basò il suo concetto sulla XJ41 e incaricò Ian Callum di disegnare la carrozzeria.
A causa dello sviluppo della Jaguar XJ220 e della crisi economica degli anni '90, Ford non era propensa a sviluppare nuovi modelli Aston Martin. Tuttavia, l'amministratore delegato di Aston Martin Walter Hayes vide il potenziale della proposta di Walkinshaw e lo sviluppo iniziò con il nome di XX.