La Austin-Healey è davvero una delle migliori auto sportive britanniche di serie B, bella, leggera, veloce ed eccitante.

La loro storia ebbe inizio nel 1952, quando Donald Healey realizzò una singola Healey 100 per il Salone dell'Automobile di Londra; l'allora capo progettista di Austin rimase adeguatamente impressionato e fu subito trovato un accordo per la produzione congiunta delle due auto.

La 100, così chiamata per la sua capacità di raggiungere le 100 miglia orarie, fu la prima auto ad avere il leggendario nome Austin-Healey.

La produzione iniziò seriamente e le prime auto uscirono dalla linea di produzione nel 1953 con le specifiche BN1; la principale differenza tra la BN1 e la BN2 era il cambio. Un manuale a 3 velocità nella BN1 e un manuale a quattro velocità nella BN2, introdotti nel 1955.

Oltre al nuovo cambio, la BN2 vide anche l'introduzione della 100M, che incorporava una serie di caratteristiche motoristiche delle auto utilizzate per le gare di Le Mans.

Rimasta in produzione solo per due anni prima dell'introduzione della 100/6 (sei cilindri), la 100M è la Austin-Healey più pura, fedele al concetto originale di semplicità e leggerezza, ma ora con prestazioni aggiuntive.

La nostra auto fa un ulteriore passo avanti, essendo stata appena ricostruita completamente (al costo di oltre 100.000 sterline!!!) dal Centro Healey del Regno Unito, al quale sono stati applicati anche alcuni aggiornamenti sensati, come i freni a disco sulle ruote anteriori.

Il suo motore A90 è stato anche messo a punto per le specifiche della strada veloce e va davvero come un campione, è stato testato su strada dopo il restauro con letture di circa 170 CV.

Forse la cosa più significativa è che l'ingegnere che ha condotto il test ha detto che è stato il migliore che abbia mai visto!!! Penso che sia giusto dare una buona dose di credito ai signori che hanno commissionato il lavoro, un nostro amico di lunga data per il quale ci siamo occupati di molte auto, ognuna delle quali è stata superba come la precedente.

È evidente quando si ispeziona & guidandola che il lavoro svolto è stato condotto con un atteggiamento di carta bianca per quanto riguarda i costi, tutto è semplicemente immacolato da vedere e lei è diretta, leggera, agile e molto veloce.

La nota di scarico è semplicemente incredibile, con l'uscita dietro il guidatore si ottiene l'esperienza più diretta e viscerale da essa.

Una scelta da veri appassionati