1959 Austin-Healey 100 /6

85 000 EUR

1959 Austin-Healey 100 /6

85 000 EUR
  • Modello
    Austin-Healey 100 /6
  • Anno
    1959
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Cabriolet / Roadster
  • Tipo di carburante
    n/a
  • Potere
    85 kw (116 hp)
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    Nieuwpoortsesteenweg 130, 8740 Gistel
  • Paese
  • Pubblicato
    circa un anno ago
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VIN
N/A
Colore
Blu
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
2/3
Colore interno
N/A
Henri's Classics
Henri's Classicsmoerestraat 22, 8600 leke
Tempo di risposta medio: 3 giorni
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Descrizione

Bellissima Austin Healey 100/6 del 1959 in blu e bianco Healey.

Esterno:

La vernice blu e bianca Healey è in ottime condizioni, così come le cromature lucide. La Healey viene fornita con ruote a filo, una copertura tonneau e un soft-top blu scuro che sono tutti in ottime condizioni.

Interni:

La 100-6 è stata prodotta in due modelli, la BN4 2+2 dal 1956 in poi e la BN6 2 posti nel 1958-9. Questo modello è la BN4 2+2 dal 1956 in poi. Questo modello è la BN4 2+2, dove i (4!) sedili sono in ottime condizioni senza segni di strappi, lacerazioni o macchie. I tappeti sono in buone e pulite condizioni. Gli interni sono impreziositi dal volante in legno e da tutti gli indicatori funzionanti.

Meccanica:

Questa Austin Healey è un'ottima vettura, alimentata da un motore a 6 cilindri in linea da 2639 cc che produce 116 cavalli.

Storia:

La Austin-Healey 100-6 è una roadster a due posti annunciata alla fine di settembre del 1956[3] e prodotta dal 1956 al 1959. Sostituto della Austin-Healey 100, fu seguito dalla Austin-Healey 3000; insieme, i tre modelli sono diventati noti come Big Healeys.

La 100-6 aveva un passo più lungo di 50,8 mm rispetto alla 100, un motore sei cilindri in linea più potente al posto del quattro cilindri in linea leggermente più grande e aggiungeva due sedili occasionali (che in seguito divennero opzionali). Le linee della carrozzeria erano leggermente più filanti, la griglia del radiatore più piccola e più ampia era posizionata più in basso, sul cofano era stata aggiunta una presa d'aria e il parabrezza era stato fissato.

Tradotto da DeepL

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