Trovare un esemplare della ricercatissima Continental fastback in condizioni deliziosamente originali è un sogno per molti, ma questa vettura è proprio così, avendo avuto solo quattro proprietari e percorso solo 69.000 miglia da nuova. L'amore e la cura profusi per la vettura da proprietari particolarmente premurosi hanno portato a un risultato eccezionale. La carrozzeria è favolosamente dritta, affilata e precisa, e la vernice "blu libellula" un po' sbiadita non fa che aumentare il suo fascino. L'interno è splendidamente intatto e in condizioni superbe, con pelle morbida in beige, tubazioni blu, belle boiserie, ecc. e anche i tappeti originali sono intatti e in buone condizioni. Se a tutto ciò si aggiunge che questa vettura è una delle ultime, una serie "E", con motore da 4,9 litri, si ottiene qualcosa di veramente speciale! Se apprezzate il significato e l'importanza di una deliziosa e matura originalità, avete sempre desiderato una R Type Continental e volete una vettura automatica facile da guidare, con sedili comodi, questa potrebbe essere l'unica disponibile per soddisfare le vostre esigenze! Tra la documentazione, nel fascicolo storico è incluso il libretto di circolazione originale del 1955, insieme alla fattura di acquisto del primo proprietario, che ha tenuto l'auto per 26 anni e, quando è arrivato il momento di venderla, ha voluto trovare qualcuno che si prendesse cura dell'auto in modo appropriato, come testimonia la lettera in nostro possesso. L'auto è rimasta in una famiglia per altri 27 anni, fino al 2008. Altri due custodi completano la storia della proprietà nota dal nuovo. Deliziosamente corretta, indisturbata e con una qualità tattile difficile da esprimere a parole, questa è davvero un'occasione unica nella vita! Recentemente è stata rimessa in funzione, revisionata e sottoposta a controllo tecnico.
Telaio n. BC3E Reg n. PYR 1
Snippets: un agente di borsa di successo
Il primo proprietario della BC3E fu Aubrey William Schuster (1906/1993), la cui famiglia può essere fatta risalire a Francoforte nel 1600 con Abraham Ottingen-Schuster; la prima testimonianza della presenza della famiglia in Inghilterra risale al nonno di Aubrey, Francis Joseph Schuster, alla fine del 1800. La famiglia Schuster era coinvolta in molti settori, tra cui quello legale, tessile, bancario, scientifico (raggi X) e borsistico. Durante la prima guerra mondiale gli Schuster furono oggetto di una stampa anti-tedesca e a un certo punto Sir Felix Schuster rilasciò un comunicato stampa in cui affermava che i tre fratelli avevano tutti figli che prestavano servizio nell'esercito britannico e che Aubrey Schuster aveva ottenuto il grado di maggiore nel Royal Army Service Corps. La casa di Aubrey & Joy Schuster si trovava nella tenuta di Moor Park a Rickmansworth, che vantava un grande Golf Club e i membri ricevevano badge metallici per auto per mostrare alla sicurezza il loro status di accesso - questo badge con una testa di cervo e una croce è ancora montato sull'auto! La famiglia di Joy risiedeva in Scozia e la sua famiglia aveva radici commerciali nella Clydesdale Boot & Shoe Steam Factory, fondata nel 1822; nel 1872 l'azienda aveva 10 filiali a Glasgow più la fabbrica di Elcho Street. La pubblicità vanta che gli stivali e le scarpe sono "adatti all'uso in città e in campagna". Quando Aubrey Schuster prese in consegna la BC3E era così entusiasta dell'auto che portò a fare un giro il suo vicino e i figli del suo vicino. Nel 1981, quando la salute di Aubrey cominciò a cedere, vendette l'auto al figlio di quel vicino che da giovane era stato portato a fare un giro in macchina.
