La Buick Wildcat è stata una vettura full-size prodotta da Buick dal 1963 al 1970. Prendendo il nome da una serie di concept car Buick degli anni Cinquanta, la Wildcat si collocava tra la LeSabre e la più grande Electra con carrozzeria a C. Fu la Buick full-size più performante e fu sostituita dalla Buick Centurion per il 1971.
Nel 1962, la Wildcat era una sottoserie della Buick Invicta, dotata di un motore V8 Nailhead da 325 CV ad alte prestazioni, noto come "Wildcat 445" per la produzione di 445 lb⋅ft di coppia. Aveva una trasmissione Dynaflow, speciali finiture laterali esterne, tetto rivestito in vinile e un emblema unico.
Dal 1963 al 1970, la Wildcat fu una serie a sé stante, con un grande pannello di alluminio sulla fiancata nel 1963 e marchi cromati verticali sul pannello inferiore del quarto anteriore nel 1964. All'originale coupé a due porte con tetto rigido si aggiunsero una cabriolet e una berlina a quattro porte; erano disponibili due livelli di allestimento: standard e personalizzato, con una sottoserie deluxe di fascia media aggiunta solo per il 1965. Dal 1966 al 1969, gli allestimenti base e personalizzati furono nuovamente le uniche opzioni.