Una Corvette 427 con numeri di serie corrispondenti! Questo esemplare è verniciato in rosso Monza, come indicato dall’etichetta “Trim”, ed è dotato di T-Top e lunotto posteriore rimovibili, eleganti finiture cromate e un set di cerchi Rally da 15×8 con robusti pneumatici radiali BF Goodrich T/A su tutte e quattro le ruote. Sotto il cofano del Big Block si trova il motore V8 originale 427/390 Horsepower, ricostruito e con numero di telaio corrispondente, che eroga 460 piedi per libbra di coppia, con collettore di aspirazione originale in alluminio a profilo ribassato e carburatore Rochester a 4 cilindri, distributore con comando dal tachimetro, coperchi valvole in alluminio alettati potenziati, freni a disco sulle quattro ruote e collettori di scarico a tubi larghi con doppio sistema di scarico ad alte prestazioni per un rombo profondo e piacevole nella parte posteriore. La potenza viene distribuita tramite un cambio manuale Muncie M20 a 4 marce a rapporto largo e termina con il differenziale posteriore indipendente di serie con rapporto di trasmissione 3,08 per una guida più agevole in autostrada. Gli interni in vinile nero presentano sedili avvolgenti con poggiatesta di serie, volante originale con rivestimento comfort grip, impianto stereo vintage Kenwood AM/FM con lettore cassette potenziato, strumenti di bordo originali e leva del cambio manuale a pavimento di serie. Il precedente proprietario californiano ha acquistato questa vettura 49 anni fa e da allora è sempre stata tenuta in garage e ben curata. Questo modello è ancora una delle Corvette “Big Block” dal prezzo più ragionevole sul mercato e, come tutte le altre, è destinato sicuramente ad aumentare di valore!
