Produttore: Carrosso Classic & Sportscars
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Chevrolet Corvette C3 Stingray LT-1 Cabriolet del 1972 - Daytona Greenwood Wide Body
Raro motore V8 LT-1 da 5,7 litri con circa 360 horsepower.
Cambio manuale.
Esemplare unico realizzato su misura con un raro kit wide-body in poliestere di Daytona Greenwood.
Restauro tecnico completo con un investimento di circa €45.000.
Manuale d’uso originale del 1972 incluso.
Hardtop e capote inclusi.
STORIA E DOCUMENTAZIONE
Questa Chevrolet Corvette C3 è stata immatricolata negli Stati Uniti il 15 settembre 1972. Nel 2021, l’auto è stata venduta dai Paesi Bassi al Belgio, dove è stata sottoposta a una revisione tecnica e meccanica molto approfondita da parte di uno specialista. Sono disponibili numerose fatture, per un totale di circa 45.000 €. Durante questo processo è stato revisionato il motore. Si veda la nostra ampia galleria fotografica per i dettagli sulla manutenzione.
Dopo la revisione, l’auto ha percorso solo circa 1.000 km. È incluso il manuale d’uso originale della Corvette del 1972. L’auto presenta una carrozzeria allargata con un kit wide-body in poliestere, che le conferisce un aspetto unico e robusto, soprattutto nella sua tonalità turchese. Il colore originale è il War Bonnet Yellow (codice colore 989) e, se lo si desidera, l’auto può essere riportata a questa tonalità molto ricercata. Il modello del 1972, con paraurti cromati, è altamente collezionabile.
ESTERNI
Questa Corvette ha un aspetto distintivo grazie al kit carrozzeria allargata e alla verniciatura turchese. Queste modifiche sono state effettuate negli Stati Uniti. È incluso un hardtop in tinta, insieme a una capote bianca in buone condizioni. Il kit carrozzeria esalta le linee dell’auto dalla parte anteriore a quella posteriore. Il kit carrozzeria è funzionante ed è stato recentemente aggiornato, ma l’auto trarrebbe vantaggio da una riverniciatura per ottenere una finitura esterna perfetta.
L’auto conserva i paraurti cromati originali del 1972. È dotata di spettacolari cerchi American Racing Turbine montati con pneumatici General Grabber HP con scritte bianche. Le pinze dei freni sono verniciate di rosso.
INTERNI
Gli interni sono in gran parte originali e presentano normali segni di usura. Il codice dei rivestimenti è 417, che indica una tappezzeria in vinile color sella. L’abitacolo presenta grandi strumenti profondamente incassati nel cruscotto, con cinque strumenti aggiuntivi sulla console centrale. L’abitacolo è relativamente lussuoso, dotato di riscaldamento e radio. Include inoltre l’innovativo sistema di ventilazione Astro, con bocchette anteriori e posteriori per un flusso d’aria ottimale.
TECHNICAL
Sotto la carrozzeria unica nel suo genere, l’auto è stata completamente restaurata. Sono stati effettuati investimenti significativi nel telaio, nell’impianto frenante e in altri componenti. I cuscinetti delle ruote, le pinze dei freni, gli ammortizzatori (Bilstein), il serbatoio del carburante e la frizione sono stati tutti sostituiti. I freni sono dotati di dischi ventilati.
Il motore è stato completamente revisionato, con il blocco motore smontato per interventi approfonditi. Monta il ricercatissimo motore V8 LT-1 “Small-block” da 5,7 litri (350 Turbo-Fire), considerato un capolavoro tecnico tra gli appassionati di Corvette. Questo motore “small-block” ad alta compressione include punterie rigide, un albero motore forgiato, un blocco motore con 4 bulloni principali, un albero a camme aggressivo e un impianto di scarico a flusso libero.
