Dopo la legge federale sulle autostrade del 1956, la necessità di auto capaci aumentò ulteriormente. La Chevrolet Impala fu presentata al pubblico nel 1958. Il design della Chevrolet Impala era classico, con tripla luce posteriore e doppi fari. Fu chiamata "Impala" in onore della gazzella, che può saltare fino a 9 metri in un solo tratto. Per tutti questi anni, la Chevrolet Impala ha mantenuto la sua immagine e si è evoluta con le nuove modalità e, dopo tutti questi anni, la "Chevrolet Impala" è ancora un grande nome.
La Chevrolet Impala non è sempre stata un veicolo di successo. Ha una storia in evoluzione che copre 61 anni. In tutti questi anni, la Chevrolet Impala è stata eliminata e reintrodotta più volte.
In questa sezione, esamineremo le modifiche apportate all'Impala in base agli anni:
Uscì nel 1957 come modello 1958, con un prezzo superiore a 2.500 dollari. Era convertibile, con carrozzeria cromata, linea del tetto modificata e i soliti doppi fari e tripli fanali posteriori. Fu aggiunto il motore da 1,8 litri.
La seconda generazione di Chevrolet Impala rimase tra i leader di vendita dell'industria automobilistica mondiale. Aveva uno stile più ampio con coda ad ala di pipistrello e luci dei freni a goccia. Fu il modello più venduto nel 1960, con 473.000 unità vendute.
La Terza Generazione aveva un design esterno pulito e lineare. In questo modello fu introdotto il badge SS. Utilizzava un motore V8 da 6,7 litri. La Terza Generazione era la più grande di tutte le generazioni, con la classica carrozzeria wagon, quattro porte e tripli fanali posteriori. Veniva venduta a 2.769 dollari, mentre il modello cabriolet veniva venduto a 2.704 dollari.
Come le tre generazioni precedenti della Chevrolet Impala, anche la quarta generazione era bellissima. Le vendite furono ottime, in particolare il colore Evening Orchid divenne popolare tra le donne. Offriva un grande stile e furono apportate anche alcune modifiche agli interni.
Vennero offerti parabrezza più angolati, vetri laterali senza cornice e una nuova presa d'aria sagomata. Negli Stati Uniti furono venduti 1 milione di veicoli in un solo anno di vita della quarta generazione. Aveva 9 cilindri V8, da 4,6 litri a 7,4 litri. Era presente anche una versione a sei cilindri da 4,1 litri. La Chevrolet Impala fu eliminata nel 1969 a causa del calo delle vendite.
I modelli degli anni Settanta erano molto belli. Il modello della Quinta Generazione era il più grande di tutte le Chevrolet dell'anno precedente. Aveva un modello coupé personalizzato, del valore di 3.474 dollari. Tuttavia, le prestazioni erano un passo indietro rispetto a tutte le generazioni passate.
Il motore era stato progettato per avere un basso tasso di compressione e per utilizzare carburanti con o senza piombo. Fu interrotto nel 1972 e non fu mai più reintrodotto.
La Sesta Generazione, introdotta nel 1977, si ridimensiona per i consumatori. La carrozzeria era corta. Fu definita "Auto dell'anno" da Motor Trend. Introdussero più spazio per le gambe e la testa nelle modifiche agli interni.
Introdusse anche più spazio nel bagagliaio. Il prezzo base della 6a generazione nel 1977 era di 4.876 dollari. Nel 1986, l'Impala scomparve. La Chevrolet fu nuovamente introdotta sul mercato nel 1994.
Dopo la scomparsa dal mercato nel 1986, GM introdusse l'Impala nel 1994 con la concept SS all'Auto Show di Los Angeles. La settima generazione era una berlina sportiva con prestazioni elevate. Aveva un motore V8 da 5,7 litri con cambio automatico a 4 velocità.
Tra le altre modifiche, le 4 porte e le linee esterne arrotondate. Il prezzo base di questa generazione era di 22.495 dollari. Fu eliminata di nuovo dopo la popolarità del SUV.
L'Impala tornò in auge nel 2000. Fu reintrodotta per contrastare la Lumina. L'ottava generazione eliminò l'opzione del motore V8. Era dotata di trazione anteriore. Questa generazione si è fatta strada attraverso i veicoli della polizia, con il motore V6 da 3,8 litri della SS. Questa generazione utilizzava la carrozzeria General motor sulla piattaforma W-body.
La 9a generazione fu riprogettata con un approccio più semplice alla berlina. Montava un motore V8 da 5,3 litri con 303 CV, successivamente modificato in un motore V6 da 3,6 litri alla fine del 2013. Alla fine di questa generazione, l'Impala era dotata di Bluetooth, radio satellitare e altre funzioni.
La decima generazione è ancora disponibile sul mercato con due opzioni principali di motore. È disponibile con un motore a quattro cilindri da 2,5 litri e un V6 da 3,6 litri, che genera 260 CV. Questa generazione di Chevrolet Impala è caratterizzata da un design esterno complesso e scolpito e da caratteristiche tecnologiche moderne.
L'Impala è presente sul mercato da quasi 60 anni e ha mantenuto il suo nome per la qualità. Con il tempo si è evoluta. Come abbiamo già letto sopra, i modelli a basse prestazioni sono stati venduti in meno unità o eliminati. È quindi logico pensare che l'Impala del 2020 sia la migliore tra tutte le generazioni precedenti.
Ecco alcuni consigli per l'acquisto di un modello di Impala di qualsiasi generazione:
Per i collezionisti di auto l'originalità è la cosa più importante, quindi non dimenticate di controllare il numero di telaio.
Non dimenticate di controllare la targhetta del parafango e la scheda di costruzione, se disponibile.
Un esperto deve autenticare i modelli rari prima di acquistarli.
Fate un giro di prova per conoscere la vostra zona di comfort prima di acquistarla.
Controllare che non vi siano perdite di liquidi importanti per evitare problemi in futuro.
La Chevrolet Impala è stata oggetto di numerose modifiche a livello di stile, design, carrozzeria, interni, modalità tecniche e, soprattutto, motori. L'hanno modificata in base alle esigenze del tempo. È un marchio importante nel settore automobilistico. Se volete acquistarla, seguite i consigli sopra citati e scegliete quello che fa per voi. Senza dubbio la Chevrolet Impala migliorerà con il tempo. È necessario acquistare un veicolo di questo marchio storico di lunga durata.