Nel 1983 la General Motors entrò nella storia con la Chevrolet S-10 Blazer, il primo SUV compatto, progettato per offrire un’alternativa più efficiente nei consumi e maneggevole rispetto al modello full-size K5. Questo modello aprì la strada all’era dei SUV moderni, dimostrando che un robusto 4x4 basato su un pick-up poteva fungere anche da pratico veicolo per l’uso quotidiano. Nel 1984 Chevy continuò a commercializzarlo come un SUV altamente versatile, colmando il divario tra un robusto fuoristrada avventuroso e una pratica station wagon familiare da città. Come secondo anno di produzione della serie S-10, la versione del 1984 ha introdotto capacità fuoristrada raffinate e caratteristiche di comfort aggiornate, pur mantenendo il suo ingombro compatto e agile. Questo particolare esemplare era completamente originale con 37.600 miglia quando è stato convertito nella Street Rod che è attualmente 5 anni fa. Durante la sua trasformazione, il motore a 4 cilindri è stato sostituito con un nuovo motore V8 Stroker da 383 ci, alimentato da un carburatore Edelbrock da 750 cfm e da un collettore di aspirazione lucidato; l'accensione è affidata a un sistema Flame Thrower III e il suono è semplicemente aggressivo mentre sfreccia attraverso i collettori di scarico avvolgenti e il doppio scarico. Ha ricevuto anche un nuovo retrotreno Ford da 9” con differenziale autobloccante, alimentato da un cambio T400 da competizione con un convertitore di coppia a basso stallo. L’esterno è stato rifatto contemporaneamente alla sostituzione del gruppo motopropulsore. Le maniglie delle portiere sono state eliminate, la griglia è stata sostituita, è stato aggiunto un cofano bombato, è stato aggiunto uno spoiler posteriore e è stato installato un kit carrozzeria completo. È stata riverniciata nel suo colore originale e ha un aspetto fantastico con i cerchi American Racing Torque Thrust D, i finestrini oscurati, gli emblemi Chevy Crossed Flag V8 e l'emblema V8 sul portellone posteriore. Gli interni sono stati completamente rifatti da Lyon Upholstery di Brooklyn, Ohio, che ha rivestito l'intero abitacolo con uno splendido tweed blu, incorporando una console centrale in stile Camaro di terza generazione. Noterete anche alcuni componenti in billet, il cambio B&M Speed Shifter, il volante inclinabile, gli alzacristalli elettrici e apprezzerete il fatto che l'aria condizionata sia stata convertita a R134a e soffi aria gelida. Questa splendida Street Rod ha percorso solo 825 miglia dal suo completamento ed è in condizioni incredibili. Sono stati spesi oltre 20.000 dollari per convertirla in ciò che vedete, senza contare il costo del veicolo originale. Se state cercando una S-10 Blazer Street Rod in ottime condizioni, non ne troverete una più bella. Abbiamo fissato un prezzo per una vendita rapida, quindi se vi piace ciò che vedete, il tempo è essenziale!
