Il veicolo è una Chevrolet Sedan Master Series - 1938. Ha un motore a benzina 235 Chevolet, valvole in testa, 85 Cv, sei cilindri, carburatore carter single down-draft. Il cambio è originale sincrono a 3 marce avanti e indietro, con frizione normale. Il motore si avvia con l'avviamento elettrico originale di fabbrica. I pneumatici sono 6-00-18 e le ruote a raggi originali. L'unica cosa adattata è l'aria condizionata. Sul cruscotto è possibile vedere l'indicatore della pressione dell'olio, l'indicatore della temperatura e l'indicatore della benzina. Ha 4 porte, le porte anteriori si aprono e chiudono normalmente e le porte posteriori sono suicide. Nel bagagliaio è presente la ruota di scorta con il cerchio a raggi originale. Sedili in pelle sul sedile del pilota e in pelle sul sedile posteriore. Questo veicolo è stato portato in Venezuela dagli Stati Uniti via mare, poiché all'epoca non esisteva uno stabilimento di assemblaggio in Venezuela. Utilizza un alternatore nell'impianto elettrico e la sua dinamo originale è in standby quando deve essere installata.