1963 Facel Vega Facel II

Ecco un esemplare davvero raro della coupé di lusso più interessante degli anni Sessanta, e senza dubbio la mia auto preferita in assoluto, senza eccezioni! Questa Facel Vega Facel II del 1963, HK2 B142, è uno dei soli 26 esemplari con guida a destra, un restauro datato in ottime condizioni con oltre 25.000 sterline di spese negli ultimi anni. È rifinita in un bellissimo blu metallizzato chiaro con gli interni originali in pelle rossa; oggetto di recenti e ingenti spese, è pronta per essere guidata!

Costruita da uno dei più famosi produttori francesi di gran turismo ad alta velocità, la Facel II ha portato avanti la tradizione del marchio di prestazioni americane abbinate allo stile francese. Alimentata da un V8 Chrysler da 355 CV, la Facel II a quattro posti poteva accelerare da 0 a 60 mph in 7,8 secondi e raggiungere una velocità massima di 134 mph, trasportando i passeggeri nel massimo del lusso. Questa esperienza inebriante rese la Facel II una delle auto più ambite della società dei primi anni '60. Tra il 1962 e il 1964 furono prodotti circa 180 esemplari della Vega II. Nella sua vita relativamente breve, l'azienda francese Facel produsse circa 2.900 auto, tutte eleganti, lussuose e veloci. Costruite a mano, erano ovviamente molto costose: la Vega II aveva un prezzo alla pari di una Rolls-Royce e veniva acquistata da ricchi e famosi alla ricerca di qualcosa di esclusivo e distintivo. Fondata da Jean Daninos nel 1939, la Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir (FACEL) era specializzata nella costruzione di componenti aeronautici e mobili in metallo. Dopo la guerra, l'azienda si dedicò alla fornitura di carrozzerie a Panhard, Simca e Ford France prima di lanciarsi nella produzione automobilistica in proprio con il lancio della Vega al Salone dell'Auto di Parigi del 1954. La legislazione governativa aveva di fatto messo fuori gioco i pochi costruttori di auto di lusso sopravvissuti in Francia dopo la Seconda Guerra Mondiale, ma ciò non scoraggiò Jean Daninos nel suo audace tentativo di far rivivere quella che un tempo era stata una grande tradizione automobilistica francese. Lussuosa grande routière, la Vega presentava una carrozzeria coupé estremamente elegante saldata su un telaio tubolare in acciaio. L'elenco dei proprietari illustri comprende reali, politici, diplomatici e personaggi dello spettacolo come: Tony Curtis, Danny Kaye, Joan Fontaine, Ava Gardner e Ringo Starr, oltre a grandi figure dell'automobilismo come Sir Stirling Moss, Maurice Trintignant e Rob Walker.

Immatricolata originariamente il 1° marzo 1963, questa vettura era originariamente disponibile in Platinum Grey con interni in pelle rossa; si trattava di un colore unico, l'unico esemplare, con cambio automatico, servosterzo e cerchi a disco cromati; era originariamente immatricolata con il numero 39 PJ, un numero trasferibile, ambito e costoso, che conserva ancora oggi. Il suo primo proprietario fu Charles De Gale del Clarges Hotel sulla Marine Parade a Brighton, che la tenne per 4 anni e percorse circa 26.000 miglia, prima di venderla a John Parkin della J. R. Parkin Ltd di Heckmondwike, Yorkshire, nel gennaio 1967; questi l'hanno tenuta fino al 2016, per ben 49 anni. Il proprietario prima di me l'ha avuta per circa 9 anni, quindi tutti i proprietari sono stati registrati!

Questa Facel Vega II è uno dei soli 26 esemplari con guida a destra mai prodotti. Con solo quattro proprietari dal nuovo, un chilometraggio stimato di 64.000 miglia dal nuovo e molte spese recenti, si presenta davvero molto bene. È rifinita in un bellissimo blu metallizzato chiaro, con quelli che riteniamo essere gli interni originali in pelle rossa, esattamente come ci si aspetterebbe di trovarli. In passato, il motore e il cambio originali sono stati sostituiti con un'unità dello stesso tipo ma del 1968, dotata del cambio Torqueflite più recente con marcia di stazionamento, un utile aggiornamento rispetto all'originale. Non è in condizioni da concorso, ma piuttosto in ottime condizioni d'uso, ed è meccanicamente davvero in ottimo stato. La preziosa targa è inclusa nella vendita e questa rappresenta un'occasione molto rara per acquistare una Facel II con guida a destra; chissà quando ne sarà disponibile un'altra. Abbiamo fissato un prezzo competitivo, ma siamo sempre disponibili a valutare eventuali permute.

Si tratta di auto molto eleganti e relativamente semplici dal punto di vista meccanico. Jean Daninos una volta disse: "La HK500 è stata l'auto più interessante che abbiamo mai realizzato, ma la Facel II è stata la migliore. Era assolutamente elegante". Questa Facel Vega II offre un ottimo rapporto qualità-prezzo data la sua rarità e ancora oggi è considerata uno dei pezzi più iconici del design automobilistico. Disponibile molto raramente, questa è una bellissima auto della mia collezione personale!