Ferrari 456 in vendita

Le Ferrari 456 e 456M (Tipo F116) sono state granturismo a motore anteriore prodotte dalla Ferrari dal 1992 al 2003. La 456 sostituì la 412 e la 456M fu l'ultimo modello Ferrari a utilizzare i fari a scomparsa. Nel 2004 è stata sostituita dalla 612 Scaglietti.

Pietro Camardella disegnò la 456 Gran Turismo originale alla Pininfarina. Era disponibile nei modelli GT e GTA, il primo con cambio manuale a sei rapporti e il secondo con cambio automatico a quattro rapporti sviluppato in collaborazione con FF Developments.

Il motore V12 di 65° da 5,5 L (5.473,91 cc) derivava dal V6 della Dino e aveva una potenza di 442 CV (325 kW; 436 CV). All'epoca era la vettura stradale di serie più potente mai sviluppata dalla Ferrari. Il sistema di gestione del motore passò alla gestione Motronic M5,2 nel 1996 e al motore fu assegnato il codice F116C.

Il telaio era una struttura space-frame in acciaio tubolare con cofano in un unico pezzo in materiale composito e pannelli della carrozzeria in alluminio. Pininfarina fu responsabile della carrozzeria della 456 fino al 1996, quando la produzione passò alla Ferrari. Il nome 456 deriva dal fatto che ogni cilindro ha una cilindrata di 456 centimetri cubici.