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Fiat 1400
La Fiat 1400 e la Fiat 1900 erano autovetture prodotte dalla casa automobilistica italiana Fiat rispettivamente dal 1950 al 1958 e dal 1952 al 1959. I due modelli condividevano la carrozzeria e la piattaforma, ma la 1400 aveva un motore da 1,4 litri e la 1900 un motore da 1,9 litri e un equipaggiamento più lussuoso.
La 1400 fu il primo modello completamente nuovo del dopoguerra, la prima auto unibody della Fiat e la prima autovettura con motore diesel. Fu anche la prima autovettura prodotta dal produttore spagnolo SEAT e dal produttore jugoslavo Zastava. Fu presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 1950.
La Fiat 1900, introdotta nel 1952, era un modello di fascia alta con la stessa carrozzeria della 1400, ma con un motore da 1,9 litri e maggiori dotazioni di serie. Disponeva inoltre di un cambio manuale a 5 marce con cambio a colonna e di una frizione a comando idraulico.
In totale furono costruite 179.000 1400 e 19.000 1900. Un modello da 1400 cc testato da The Motor nel 1950 aveva una velocità massima di 74,4 miglia orarie e poteva accelerare da 0 a 100 miglia orarie in 35,7 secondi. Il consumo di carburante era di 24,2 miglia per gallone imperiale. I giornalisti britannici lodarono le prestazioni e la "sorprendente silenziosità, scorrevolezza e comfort del veicolo". Hanno notato l'uso di gomma e di "un composto insonorizzante" per evitare la trasmissione di rumori e vibrazioni ai passeggeri.