La Fiat 500, comunemente nota come "Topolino", è un modello di automobile italiana prodotta dalla Fiat dal 1936 al 1955. Il nome "Topolino" si traduce letteralmente come "topolino" in italiano, ma è anche il nome italiano di Topolino. All'epoca della sua produzione, la Topolino era una delle auto più piccole al mondo. Lanciata nel 1937, fu prodotta in tre modelli fino al 1955, tutti con piccole modifiche meccaniche ed estetiche. Era dotata di un motore a quattro cilindri da 569 cc, a valvole laterali e raffreddato ad acqua, montato davanti all'asse anteriore (in seguito un motore a valvole in testa) e quindi si trattava di un'auto in scala reale piuttosto che di una ciclomacchina. Il radiatore era posizionato dietro il motore, il che rendeva possibile un profilo aerodinamico ribassato del muso in un periodo in cui i concorrenti avevano una griglia piatta e quasi verticale.
La forma del frontale dell'auto consentiva un'eccezionale visibilità in avanti. Le sospensioni posteriori inizialmente utilizzavano molle posteriori a quarto di ellisse, ma gli acquirenti spesso spremevano quattro o cinque persone in un'auto nominalmente a due posti, e nei modelli successivi il telaio fu allungato nella parte posteriore per consentire l'uso di molle semiellittiche più robuste. Con una potenza di circa 13 CV, la velocità massima era di circa 85 km/h e poteva raggiungere circa 39,2 miglia per gallone USA (6,00 L/100 km; 47,1 mpg-imp).
Il prezzo indicativo indicato al momento della progettazione dell'auto era di 5.000 lire. In realtà il prezzo al momento del lancio era di 9.750 lire, anche se il decennio era caratterizzato da un calo dei prezzi in molte parti d'Europa e più tardi, negli anni Trenta, la Topolino fu venduta a circa 8.900 lire. Nonostante fosse più costosa di quanto inizialmente previsto, l'auto aveva un prezzo competitivo. Ne furono vendute quasi 520.000. Furono prodotti tre modelli. I modelli A e B avevano la stessa carrozzeria, solo che il motore del modello B aveva 16 CV, contro i 13 CV del modello A. Il modello A fu prodotto dal 1937 al 1948, mentre il modello B fu prodotto nel 1948 e nel 1949. Il modello A era solo una berlina a 2 porte, mentre il modello B introdusse anche una wagon a 3 porte con il nome di 500 B Topolino Giardinetta ("station wagon, estate car"). Il modello C, nato nel 1949, con carrozzeria rinnovata e lo stesso motore del modello B, fu offerto in versione berlina a 2 porte e wagon a 3 porte. Dal 1952.
La Giardinetta fu ribattezzata Belvedere ("Una torretta o altra struttura rialzata che offre una piacevole vista dell'area circostante", in riferimento al tetto apribile). Il modello C fu prodotto fino al 1955. Nel 1955 la Fiat 600, una vettura di medie dimensioni a trazione posteriore, fu lanciata sul mercato e divenne la base del design della nuova Fiat 500, la Nuova 500.
Specifiche tecniche:
Carrozzeria:
Lunghezza: cm (in): 340 (136) Larghezza: cm (in): 324 (127,8) Altezza: cm (in): 138 (54) Passo: cm (in): 200 (78,7) Peso: kg (lb): 610
Meccanica:
Cilindrata: quattro cilindri in linea da 569 cc (35 cui), montato anteriormente Ingranaggi valvole: 8 Sistema di alimentazione: 1 carburatore Solex Cambio: 4 marce, manuale Ruote motrici: trazione posteriore Potenza massima: 16 CV a 4400 giri/min Coppia massima: 29 Nm a 2900 giri/min Velocità massima: 90 km/h (57 mph)
