Questa Ford Model 40 5-Window Coupé del 1934 è una Ford d'anteguerra splendidamente restaurata, che mantiene uno splendido aspetto di serie e sfoggia numerosi aggiornamenti per il conducente! Nonostante i grandi successi di vendita del Modello T e poi del Modello A, all'inizio degli anni Trenta le vendite della Ford erano rallentate e ci si chiedeva se il buon Henry Ford sarebbe riuscito a fare la sua magia per la terza volta e a rivitalizzare le vendite della sua omonima azienda. Il 31 marzo 1932, la Ford Motor Company annunciò al mondo il debutto del suo nuovissimo motore Ford V8 e il Flathead Ford V8 iniziò a conquistare l'industria automobilistica americana. Apprezzata per il suo design innovativo e il suo costo modesto, la FoMoCo continuò a utilizzare il Flathead per distinguersi dalla concorrenza. Tuttavia, alla fine del 1932, l'elegante (e ormai acclamato) design della carrozzeria della Ford del '32 era in qualche modo obsoleto, per cui il 9 febbraio 1933 Ford fece debuttare il nuovo modello 40 con il Flathead 221 di Henry abbinato all'elegante e moderno stile esterno di Edsel Ford. Poi, quasi un mese prima che i concorrenti facessero debuttare i loro ultimi modelli, Ford tenne un importante evento stampa il 6 dicembre 1933, presentando al pubblico la Ford Model 40 del 1934. I giornalisti scrissero recensioni molto lusinghiere della nuova Model 40 e dei suoi modesti aggiornamenti. Nella parte anteriore, la griglia cromata manteneva in gran parte la stessa impronta del modello dell'anno precedente, ma era più inclinata verticalmente e presentava meno barre verticali cromate e una cornice più profonda. Anche l'emblema V8 anteriore è stato modernizzato con un accento a triangolo e un divisorio verticale. Ai lati, le feritoie del cofano erano anch'esse più verticali ed era stata aggiunta una seconda maniglia ai cofani ad apertura laterale. Sebbene i clienti avessero ancora la possibilità di scegliere tra i parafanghi verniciati di nero, nel 1934 i parafanghi furono verniciati in tinta con la carrozzeria. Infine, nel 1934 la produzione e le vendite di Ford sembrarono in crescita: i modelli del 1934 superarono quelli dell'anno precedente di quasi un quarto di milione di unità. In totale, Ford produsse quasi 75.000 modelli coupé a cinque finestrini e i loro prezzi modesti, insieme al motore V8 personalizzabile, resero le Ford coupé a 5 finestrini del 1934 le preferite dagli hot rodder nei decenni successivi. Sotto il cofano di questa Ford Coupé del '34 c'è un motore V8 Flathead da 221 pollici cubi alimentato da un singolo carburatore a 2 canne che, insieme, si dice abbia generato 85 cavalli di potenza quando era nuovo. Il motore Ford Flathead da 221 pollici è supportato da un cambio manuale a 3 velocità che rende questa classica coupé Ford un vero spasso da guidare grazie al cambio montato sul pavimento. I gas di scarico escono dal 221 Flathead attraverso un doppio impianto di scarico aggiornato che crea un suono fantastico e gutturale dai terminali posteriori. Come già detto, questa Ford Five Window del 1934 non solo è dotata di fantastici optional di serie, ma è stata anche aggiornata con gusto per trasformare questa Ford di serie in una seria cruiser estiva! L'impianto frenante è stato sottoposto ad alcuni fantastici aggiornamenti, tra cui l'aggiornamento dei tamburi anteriori ai freni a disco anteriori e l'aggiornamento dell'impianto frenante meccanico a un sistema idraulico con doppia pompa che fornisce una potenza di arresto migliore e più affidabile a questa Ford V8. Sul davanti, questa Ford sfoggia doppie protezioni cromate per il paraurti e doppie trombe cromate che conferiscono un aspetto e una sensazione più lussuosi a questa Coupé a 5 finestrini del '34. I doppi specchietti esterni cromati sono un'altra gradita novità. I doppi specchietti retrovisori esterni cromati sono un'altra gradita aggiunta a questa Ford classica, in quanto facilitano l'ingresso e l'uscita da un parcheggio stretto e, naturalmente, aiutano a cambiare corsia durante una crociera estiva. Nella parte posteriore, i doppi fanali posteriori sono un'altra gradita aggiunta, in quanto consentono di avere gli indicatori di direzione (un lusso per le auto anteguerra) e i conducenti dietro di voi possono vedere meglio quando state frenando. La parte posteriore è completata da una ruota di scorta posteriore coperta che conferisce a questa Ford Model 40 del 1934 un aspetto più lussuoso e fornisce una ruota di scorta in caso di necessità. Anche l'impianto elettrico è stato aggiornato con un sistema a 12 volt che include un alternatore rispetto all'antiquato sistema a 6 volt, che garantisce migliori prestazioni elettriche complessive e migliori capacità di avviamento. Con un set di pneumatici bianchi larghi montati su ruote a filo verniciate color crema medio, ciascuna con un coprimozzo cromato V8 Ford, questa Ford Coupé del 1934 ha un aspetto fantastico sia che sia parcheggiata sia che percorra le strade aperte. La carrozzeria e i parafanghi interamente in acciaio sono stati rifiniti con vernice nera e gessature color crema medio che completano l'aspetto esterno di questa splendida Ford. Gli interni di questa Ford Model 40 5 Window Coupé del 1934 sono assolutamente straordinari! I sedili anteriori e i pannelli delle porte sono stati rivestiti in tessuto di mohair Tan corretto per l'epoca. Anche il sedile a rombo è stato rivestito in Chocolate Brown, per un'esperienza di guida confortevole sul nuovo sedile a rombo posteriore. Il cruscotto verniciato di nero, la moquette marrone e il volante nero mantengono tutti un meraviglioso aspetto di serie e sembrano essere in ottima forma. Anche le cinture di sicurezza anteriori sono state aggiunte con gusto da un precedente proprietario e costituiscono un piacevole aggiornamento per qualsiasi auto classica di quest'epoca. Pur mantenendo un aspetto corretto per l'epoca, anche la strumentazione è stata aggiornata con un tachimetro Stewart Warner da 90 MPH, un indicatore della batteria e un indicatore del carburante illuminato, oltre a un indicatore della pressione dell'olio e della temperatura Stewart Warner montato ordinatamente sotto il cruscotto. Il cruscotto è completato da un vano portaoggetti e da vari altri comandi, oltre che da un accendisigari e da un riscaldatore sotto il cruscotto. Sia che stiate acquistando la vostra prima auto d'epoca anteguerra, sia che vogliate aggiungere una fantastica coupé alla vostra collezione FoMoCo esistente, questa Ford Model 40 5-Window Coupé del 1934 sarebbe una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!