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No Reserve Classics è orgogliosa di presentarvi la nostra rarissima Ford Mustang Fastback R Code 428 Cobra Jet 4 Speed 135 Series del 1968!
1968 Ford Mustang Fastback "135-Series" R-Code 428 Cobra Jet 4-Speed
Matricola #135009 â Il terzo esemplare costruito di soli 50 mai realizzati
Nel cuore dell'era delle muscle car, dove le prestazioni dominavano le strade e le piste di accelerazione, Ford fece una dichiarazione fragorosa con l'introduzione della Mustang Cobra Jet "Serie 135" del 1968. Questa vettura in particolare, telaio n. 135009, è una delle prime 50 Mustang da gara d'accelerazione prodotte in fabbrica e oggi è un'icona vivente dell'eredità di Ford negli sport motoristici.
Costruite con l'unico scopo di dominare le gare della classe Stock dell'NHRA, le Mustang della serie 135 non erano normali auto da esposizione. Nacquero dal desiderio di avvicinare i piloti di strada alle prestazioni di fabbrica e questo esemplare, il terzo prodotto, è quanto di più reale e raro possa esistere.
Come sempre, se siete acquirenti estremamente interessati e non siete ancora convinti delle condizioni del nostro veicolo, non solo accogliamo con piacere le ispezioni, ma le incoraggiamo! Non esitate a fissare un appuntamento con qualsiasi ispettore credibile e saremo più che felici di mettere questa vettura su un ascensore per un'ispezione completa e approfondita!
Si prega di tenere presente che questo veicolo è uno dei nostri ultimi arrivi e può essere acquistato così com'è o con opzioni aggiuntive. Attualmente siamo in procinto di ispezionare, revisionare e curare i dettagli di questo veicolo. Si prega di consentire fino a 4-6 settimane per completare questo veicolo!
Aggiornamenti disponibili:
Correzione della vernice e rivestimento in ceramica - $1.999,99
Ristrutturazione del sottoscocca - $3.999,99
Messa a punto personalizzata - $3.999,99
Pannello di riempimento - $699,00
Cerniere del cofano in billet - $1.499,00
Sotto il cofano:
Motore V8 Cobra Jet 428ci ricostruito
Alesaggio di .030â³
Cuscinetti, pistoni e valvole nuovi
Albero a camme Comp
Pompa carburante Carter X
Carburatore a 4 canne datato dicembre 1967
Cambio manuale Toploader a 4 marce
Frizione e piastra di pressione Mcleod
Esterno:
Rifinito in bianco
Passaruota posteriori svasati
Ruote in acciaio cromato Cragar da 15â³ a larghezza sfalsata
Pneumatici anteriori Pro-Trac 5.60-15
Pneumatici posteriori Goodyear Rally Gt L60-15
Frenata con tamburi non assistiti su tutti e quattro gli angoli
Interni:
Sedili a secchiello in vinile nero con panca posteriore ripiegabile
Volante a due razze
Indicatori di livello aftermarket
Indicatori di temperatura
Sottoscocca e sospensioni:
3,50:1 Ford 9â³ posteriore
Alberi dell'assale a 31 scanalature
Collettori di scarico Cobra Jet con tubo ad H
Silenziatori Flowmaster
Freni a tamburo
Cambio manuale a 4 velocità Toploader
DISCLAIMER GENERICO:
Sebbene quest'auto sia assolutamente splendida, si prega di comprendere che si tratta comunque di un'auto di 50 anni fa con imperfezioni, in quanto non è stata restaurata ieri e ha un certo chilometraggio dalla costruzione. Inoltre, a causa delle dimensioni del nostro inventario, non siamo in grado di guidare ogni veicolo per lunghe distanze. Facciamo 40-60 miglia tra le ispezioni, i test drive, il video, ecc. Non possiamo garantire che tutti gli indicatori, le luci, i finestrini, i clacson, gli optional, le funzioni, ecc. funzionino come dovrebbero. Il chilometraggio indicato è documentato e verificato dal contachilometri. In alcuni casi, non è una rappresentazione del chilometraggio effettivo sulla carrozzeria, ma del chilometraggio sulla costruzione. Il chilometraggio non è effettivo se non diversamente indicato. Si prega di controllare i requisiti di ispezione dello Stato locale. Facciamo del nostro meglio per ispezionare questi veicoli in ogni dettaglio e notare eventuali imperfezioni nell'annuncio. Come con tutte le auto d'epoca, avrà bisogno di odds and ends lungo la strada come si inizia a guidare più spesso! Molte volte, questi veicoli d'epoca possono rimanere fermi per lunghi periodi di tempo e le guarnizioni si induriscono e possono iniziare a perdere una volta che si inizia a guidarli. Tuttavia, questa continuerà a essere un'auto d'epoca ricercata che sarete orgogliosi di possedere e molto felici di guidare! Le informazioni contenute in questo annuncio sono solo per comodità. La descrizione è solo un'opinione e non deve essere considerata una descrizione completa di tutti i difetti; non si può fare affidamento su di essa o considerarla come un fatto o una rappresentazione o una garanzia di qualsiasi tipo. Descriviamo questi veicoli al meglio delle nostre conoscenze.
599,00 dollari di spese amministrative del concessionario non sono inclusi nel prezzo pubblicizzato. Tutti i prezzi e le offerte sono al lordo delle tasse statali, comunali e provinciali, dell'etichetta, del titolo e della licenza. Gli acquirenti fuori dallo Stato sono responsabili di tutte le tasse e le imposte statali, provinciali e comunali, nonché delle tasse di immatricolazione nello Stato in cui il veicolo sarà immatricolato. Il concessionario non è responsabile di errori e omissioni; tutte le offerte sono soggette a modifiche senza preavviso, si prega di confermare le inserzioni con il concessionario.
