Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale al Supercar Fest 2025 sabato 17 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Nel 1986, l'originale Sierra Cosworth rappresentava un nuovo tipo di auto ad alte prestazioni, un'eroina dei colletti blu in grado di umiliare le vere auto sportive. Un paio di anni dopo, Ford introdusse la Sierra Sapphire RS Cosworth, una versione più "discreta", costruita utilizzando la carrozzeria della Sapphire a quattro porte, inizialmente con lo stesso schema di trazione posteriore dell'originale a tre porte e poi con la trazione integrale, ma anche con un esterno più sobrio, interni in velluto e una carrozzeria executive a quattro porte, la Sapphire era tutt'altro che banale.

La Sapphire RS Cosworth 4x4 era alimentata dall'ormai venerabile quattro cilindri YBG da 1.993 cc, 16v, turbocompresso, che utilizzava una testa e un blocco cilindri rivisti, un collettore di scarico in ghisa migliorato e un intercooler ingrandito del 25% per generare 224 CV e 214 lb/ft di coppia a 3.500 giri/min, sufficienti per andare da 0 a 100 in soli 6,6 secondi e raggiungere le 150 miglia orarie.

L'auto qui presentata è una Sierra Sapphire RS Cosworth 4x4 del 1991 in un delizioso Moonstone Blue con interni in pelle nera Recaro, fornita nuova da WR Davis Motors Ltd di Welshpool (codice concessionario 75990) il 16 agosto 1991 al suo primo proprietario. Usata con parsimonia per tutta la sua vita, la Sapphire, al momento della visione, aveva un chilometraggio attuale registrato di soli 64.606 che, in un periodo di circa 34 anni, equivale a un chilometraggio annuale di meno di 1.900. In condizioni eccellenti, il Cosworth è stato chiaramente sottoposto a manutenzione come richiesto, come confermato dal libretto di manutenzione originale che riporta 11 timbri di manutenzione. Il fascicolo storico dell'auto e il libretto del concessionario contengono anche una selezione di V5C, certificati di revisione e libretti fiscali precedenti.

Originariamente immatricolata come J672 VAW, il 16 gennaio 1992 è stato apposto il distintivo numero di registrazione Cherished, J7 GRL, e l'auto è diventata naturalmente nota come "J7 Girl". La targa rimane con l'auto e fa parte della vendita.

Con la disponibilità di un numero considerevole di miglioramenti estetici e prestazionali aftermarket per queste auto, è raro trovarne una senza alcuna aggiunta o rimozione, quindi se siete alla ricerca di una RS Cosworth originale e non restaurata, questa è una degna candidata.