Questa Ford Thunderbird E-Code Convertible del 1957 è una T-Bird E-Code ben accessoriata e pronta a partire! Quando Ford presentò la Thunderbird il 25 ottobre 1954, la considerò un'ammiraglia "auto di lusso personale" più lussuosa della sua concorrente più vicina, la Corvette. Sebbene la nuova T-Bird prendesse alcune influenze dalla concorrenza, gli ingegneri Ford capirono che il successo dell'auto richiedeva l'aggiunta di migliori caratteristiche orientate alle prestazioni, come un V8 abbinato a sospensioni più morbide, oltre a opzioni più lussuose (ad esempio aria condizionata e servosterzo, freni, sedili, finestrini, ecc.), tutte cose che mancavano all'auto di Chevy. L'approccio ponderato di Ford alla sua lussuosa boulevard cruiser ebbe un successo immediato, superando di gran lunga le vendite della Corvette al suo debutto, e divenne uno status symbol tra l'alta società e le élite di Hollywood. Mentre le T-Bird del 1956 rimasero in gran parte invariate rispetto alla versione del '55, anche se con alcuni affinamenti, la Thunderbird del 1957 ricevette un'importante riprogettazione stilistica in quella che divenne una carrozzeria unica per un solo anno. Non c'erano più i kit continentali del 1956, perché l'edizione del 1957 presentava un bagagliaio allungato con spazio più che sufficiente per ospitare la ruota di scorta, la spesa e le mazze da golf. Anche i pannelli dei quarti posteriori furono oggetto di un importante lifting: ora erano ornati da eleganti pinne oblique che elevavano ulteriormente il look esterno della nuova Thunderbird. Il 1957 fu anche un anno di grande successo per le prestazioni dei motori Ford, che per la prima volta in assoluto offrirono diverse nuove opzioni di motore. Nel 1957, gli acquirenti che desideravano prestazioni superiori ai motori standard 292 o 312 V8 a 4 canne potevano ordinare una E-Bird con un 312 e doppi carburatori a 4 canne o una F-Bird con un 312 V8 sovralimentato. Con solo 1.499 Thunderbird E-Code prodotte nel '57, sono sempre state e probabilmente continueranno a essere altamente collezionabili. Questa particolare E-Bird ci arriva da un collezionista del sud che ha chiaramente apprezzato l'auto quando era di sua proprietà. Sotto il cofano di questa T-Bird c'è un motore V8 da 312 pollici cubi abbinato a doppi carburatori a 4 canne che da nuovo spingeva 270 cavalli. Il 312 V8 a doppio carburatore è accoppiato a un cambio automatico che garantisce a chiunque la possibilità di fare un giro intorno all'isolato. I gas di scarico escono da una configurazione a doppio scarico che conferisce a questa cabriolet un bel suono gutturale. Questa Thunderbird è dotata di fantastici optional! Arrestare questa T-Bird è molto più facile perché è dotata di servofreno. Con il servosterzo, manovrare questa Thunderbird del '57 dentro e fuori gli spazi stretti è semplice e migliora l'esperienza di guida complessiva. Grazie ai larghi pneumatici radiali a parete bianca con copricerchi a turbina Thunderbird, questa T-Bird del 1957 ha un aspetto davvero classico e una guida ancora migliore. L'esterno di questo uccellino è stato riverniciato con una bellissima vernice rosso fuoco che si farà notare tra la folla. Il tetto rigido con oblò Colonial White completa il look esterno dell'auto.

Gli interni di questa Thunderbird E-Code sono assolutamente straordinari! Il sedile a panca elettrica regolabile in 4 direzioni e i pannelli delle porte sono stati rivestiti in un bellissimo vinile rosso che si abbina all'aspetto esterno dell'auto. Anche il cruscotto, i pannelli delle porte e il volante sono in ottime condizioni e sembrano essere nella loro configurazione di serie. Il cruscotto è dotato di tachimetro da 140 MPH, contagiri da 5.000 giri/min, indicatore della temperatura e della pressione dell'olio, oltre a una radio town and country a pulsante. Se state cercando di arricchire la vostra collezione di uccellini o di acquistare la vostra prima auto d'epoca, questa Ford Thunderbird E-Code Convertible del 1957 è una scelta eccellente. Chiamateci oggi stesso!