La Honda CR-Z Mugen RZ è un'auto rara e speciale, che rappresenta il massimo potenziale di una coupé sportiva ibrida. Lanciata ufficialmente alla fine del 2012, era un'auto completa in edizione limitata sviluppata da Mugen, la divisione interna di Honda dedicata al tuning e alle competizioni.
Il principale miglioramento rispetto alla CR-Z standard è l'aggiunta di un compressore centrifugo. Questo ha aumentato la potenza del motore a benzina da 120 CV a 156 CV e, in combinazione con il motore elettrico da 20 CV, la potenza netta del sistema è stata di 174 CV in totale. Ciò ha trasformato l'esperienza di guida, conferendo alla coupé leggera quella "grinta" che molti ritenevano le mancasse.
Per gestire la potenza extra, Mugen non si è limitata a potenziare il motore. Ha montato sospensioni regolabili a 5 livelli e un sistema frenante ad alte prestazioni con dischi anteriori più grandi da 300 mm, che hanno migliorato significativamente la maneggevolezza e la potenza di frenata.
La Mugen RZ era più di un semplice pacchetto prestazionale; era una dichiarazione di stile. Era disponibile esclusivamente in Azure Blue Metallic e presentava un kit carrozzeria aggressivo, testato in galleria del vento. Questo includeva uno spoiler anteriore regolabile con luci a LED, minigonne laterali pronunciate e un alettone posteriore in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP).
All'interno, il tema continuava con sedili sportivi blu e neri, un volante speciale con cuciture blu e un manometro della pressione di sovralimentazione montato sul cruscotto, in modo che il conducente potesse monitorare la pressione del compressore. La CR-Z Mugen RZ rappresentava l'apice della collaborazione tra Honda e Mugen sulla piattaforma ibrida prima che il modello venisse definitivamente fuori produzione. Era un assaggio di ciò che avrebbe potuto essere una coupé sportiva ibrida ad alte prestazioni.
